[发明专利]轮胎噪音性能的模拟方法及生产轮胎的方法有效
申请号: | 200880124585.0 | 申请日: | 2008-10-28 |
公开(公告)号: | CN101909909A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 白石正贵 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00;G06F17/50 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 涂勇 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 噪音 性能 模拟 方法 生产 | ||
1.一种使用计算机模拟轮胎噪音性能的方法,所述方法包括如下步骤:
使用有限数量的单元构建轮胎模型,所述轮胎模型具有设置了至少一个胎面花纹沟的胎面模型部分;
使用有限数量的单元构建路面模型;
进行滚动模拟,使轮胎模型在路面模型上滚过至少一个沟槽接地滚动距离,其中所述胎面花纹沟触地于路面模型上并滚动;
按时间序列获得胎面模型部分在沟槽接地滚动距离内的表面坐标值;
在轮胎模型部分周围设定声音空间区域,所述声音空间区域具有基于获得的胎面模型部分的表面坐标值而变化的形状;以及
使用声音空间区域进行空气动力模拟。
2.如权利要求1所述的模拟轮胎噪音性能的方法,其特征在于,
所述声音空间区域包括对应于所述胎面花纹沟的内部空间的内沟槽区域和作为主区域的另一区域;以及
其中所述内沟槽区域用比所述主区域更小的单元来分割。
3.如权利要求1或2所述的模拟轮胎噪音性能的方法,其特征在于,
所述声音空间区域包括对应于所述胎面花纹沟的内部空间的内沟槽区域和作为主区域的另一区域;以及
其中所述空气动力模拟包括如下步骤:固定所述主区域的位置,以及使所述内沟槽区域沿所述主区域周向移动从而改变所述声音空间区域的形状。
4.如权利要求1至3中任一项所述的模拟轮胎噪音性能的方法,其特征在于,
所述声音空间区域包括对应于所述胎面花纹沟的内部空间的内沟槽区域和作为主区域的另一区域;以及
其中所述模拟方法还包含如下步骤:
同时在定义为可变位的所述内沟槽区域和所述主区域进行空气动力模拟的第一模拟步骤;
仅在定义为可变位的所述内沟槽区域进行空气动力模拟的第二模拟步骤;以及
用第一模拟中获得的噪音性能减去第二模拟中获得的噪音性能而获得碰撞噪音性能的计算步骤。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎模拟方法,其特征在于,所述胎面花纹沟包括相对于轮胎圆周方向倾斜延伸的侧沟。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的模拟轮胎噪音性能的方法,其特征在于,
所述胎面花纹沟包括沿轮胎圆周方向延伸的纵沟;其中
所述声音空间区域包括对应于所述纵沟的内部空间的内沟槽区域;以及
所述空气动力模拟包括限定如下条件:至少在所述内沟槽区域内吹入相当于运行速度的气流。
7.一种生产充气轮胎的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
进行如权利要求1至6中任一项所述的模拟方法;
基于用于所述模拟方法中的轮胎模型的胎面模型部分,设计胎面花纹;以及
通过硫化模制具有所述胎面花纹的轮胎。
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