[发明专利]用于车辆中的安全带带扣的时控开启装置无效
| 申请号: | 200880123905.0 | 申请日: | 2008-02-07 | 
| 公开(公告)号: | CN101909949A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 | 
| 发明(设计)人: | 安东尼奥·索里亚诺·比拉尔塔 | 申请(专利权)人: | 安东尼奥·索里亚诺·比拉尔塔 | 
| 主分类号: | B60R22/32 | 分类号: | B60R22/32 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王婧 | 
| 地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 中的 安全带 开启 装置 | ||
发明目的
本发明涉及一种用于车辆中的安全带带扣的时控开启装置,其与现有技术领域中公知且出于相同目的而使用的装置相比,提供了必要的创新特点和显著的优势。
具体来说,本发明提供了对于致动装置进行的研发,该致动装置能够在由于事故等导致触发结合在车辆中的一个或多个气囊的情况下操作车辆中的安全带的带扣元件。该装置包括延时器模块和操作模块,延时器模块电连接至车辆的不同气囊的控制模块,操作模块与每个安全带带扣相关联地结合有电磁体,该电磁体在由所述延时器模块供电时促成相关联的安全带的释放。
本发明的应用领域通常包括在致力于制造和安装使用安全带的所有车辆中的安全装置和元件的工业部门中。
背景技术和发明内容
所有类型的车辆均包括与车辆的每个座椅、即用于驾驶员和每个乘客的座椅相关联的安全带是众所周知的事实。这些安全带通常由织物带构成,该织物带与自动卷绕装置相关联,在其一个端部上整体固定至固定于车体的适当的锚固件,并且这些安全带可通过牵引而被松开,以使所有使用者均可使它们越过身体的前部,从而在体积和尺寸方面适合于身体特征,并最终通过插入带扣型元件而将安全带固定到同样与车体成一整体的第二锚固件中,每个安全带均结合有该带扣型元件,该带扣型元件被设计成并确定尺寸成被插入到所述第二锚固装置的开口中,在该开口处,该带扣型元件被定位在所述第二锚固件内的可移动钩自动保持住。在使用者将适当的压力施加到出于抵抗复位弹簧的作用的目的而设置的按钮上时,可从外部抵抗复位弹簧的作用来操作这些可移动钩。
安全带已经成为必须且强制性的元件而被结合到车辆中,在发生任何类型事故的情况下它们均为使用者提供保护。该保护与它们施加在使用者身上的保持力相关联,防止沿任何方向发生不必要的身体移动,并将使用者的身体保持靠在相应的座椅上。但是,在特定的情况下,对于乘客的身体健康而言,安全带也可能是危险的元件,这是因为,在例如车辆倾覆时,使用者的体重或者他可能已被困在车辆内所呈现的姿态使他无法触及释放按钮,从而将他困于车内,并由此遭受事故后所产生的结果,例如发生事故的车辆中所发生的火灾。事实上,这些事故在实践中已经造成了很多伤亡,如果使用者能够解除安全带的保持力并及时离开车辆,这些伤亡则是可以避免的,例如,避免当车辆冲出悬崖,且使用者由于处于不良姿势下,无法自己松开安全带而被安全带所困时所出现的情况。
因此,虽然安全带对于车辆中的乘客的安全而言确实是一种必不可少的保护装置,但是在特定的情况下,它还是具有较高的风险水平,这是必须予以纠正的。
考虑到前述情况,本发明的主要目的是提供一种装置,其能够解决当前与必须在车辆上使用安全带相关联的缺点。借助于以下所述的装置完全实现了该目的,并且该装置的主要特征被包含在所附权利要求1的特征部分中。
本质上,本发明的装置可应用于任何类型的车辆,既可应用于新制造的车辆,也可用于进行了某些小改进的已经存在的车辆中。该装置由两个单独的模块组成,即:第一模块和第二模块,第一模块是延时器,该延时器可装在车辆的被认为是适当的任何位置中,由车辆的电池供电,或设有自备电源以借助于小型可充电的辅助电池进行自主供电,电连接至车辆气囊的控制电路,旨在为第二模块提供电源电压和触发器,设置成用于结合在安全带的第二锚固件、即结合有带扣和安全带带扣的保持元件的锚固件中,第二模块包括作用在用于保持安全带带扣的保持装置上的装置,作用在该保持装置上的该装置用于在第一延时器模块确定开启保持元件并释放安全带时,自动开启保持元件并释放安全带。由此,在发生事故并触发车辆的气囊时,无论使用者是否可以自己操作该安全带的释放按钮,该装置都自动执行该释放,从而消除使用者会被困在车内的危险。
附图说明
通过下列结合附图对于本发明的优选实施方案进行的说明,将会更清楚地理解本发明的这些和其它特点及优点,该说明只具说明性而绝非限制的性质。
图1示出了依照本发明设计的用于安全带的自动开启装置的总体示意图。
图2示出了根据本发明所采用的安全带锚固元件处于保持安全带的状态下的示意图,并示出了处于所述状态下的保持电磁体的细节D2。
图3示出了图2的同一锚固元件处于释放安全带的状态下的示意图,并示出了结合在所述锚固元件中的电磁体在该情况下所处状态的细节D3。
具体实施方式
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