[发明专利]有电刷DC马达的箱盖组装体

说明书

技术领域

本发明涉及嵌装在有电刷DC马达的马达箱的开口部中、收容用于轴的轴承、并且安装电刷的箱盖组装体。

背景技术

在汽车电气安装用的门锁马达等中，一般是为了使组装和电气连接变得容易而具有雌端子构造的马达。图9是表示专利文献1中记载的利用以往技术的马达的箱盖构造的图。如图所示，在能够进行与从外部插入的外部端子的连接的一对雌端子、和与该雌端子为一体的一对导电性部件各自的另一端上连接电刷臂，再将电刷结合在该电刷臂的另一端上。做成将该1对导电性部件的任一个在中途切断的结构，将PTC夹装保持在那里。这样，在设在树脂制箱盖上的槽中装入有弹簧性的导电性部件，通过将其一端的雌端子与从外部插入的外部端子得到接触，形成马达的供电构造。此外，通过将PTC夹入到导电性部件中，将PTC与马达供电电路串联连接，成为将过量电流截断而进行烧坏保护的结构。

但是，由于直接将外部端子插入到箱盖中，所以开设有从外部贯通到马达内部的孔，如果异物或润滑脂等侵入，则会引起马达不动作。此外，由于将导电性部件在箱盖内复杂地爬绕，所以箱盖的形状变得复杂，容易因树脂的收缩或变形而使轴承的校准失常。进而，由于外部端子直接插入到马达内部，所以如果因外部端子插入错误等而将内部的树脂部分削掉，则有由该碎屑将马达锁住、或引起通电不良而引起马达不动作的担心。

图10是表示专利文献2中记载的利用以往技术的马达结构的图。图示的马达是使用雄端子作为供电端子的类型的结构，所以没有贯通到马达内部的孔。在将PTC收容保持到马达盖板的凹处内之后，将该马达盖板使用一对销相对于马达箱固定。但是，在马达的圆筒截面的空间较小的小型马达中，不能得到足够的PTC的大小。较小的PTC具有相应于内部电阻变高而马达转矩下降、或解扣时间过短、在门锁等的用途中不能连续动作等的问题。

图11是表示专利文献3中记载的利用以往技术的马达的箱盖面的图。图示的马达为能够将PTC从马达外部的箱盖开口部插入组装的结构。由此，PTC的插入、更换变得容易。但是，由于PTC露出在外部中，所以容易受到机械损伤或环境气体的影响，有损害PTC的功能的担心。特别是，如果PTC被油污染而解扣，则内部电阻逐渐上升，引起马达的转矩下降，最终成为马达不动作。

专利文献1：实开平2-41663号公报

专利文献2：实开平2-41666号公报

专利文献3：实开平4-97456号公报

发明内容

本发明的目的是解决上述问题，采用使组装和电气连接变得容易的雌端子构造，考虑到由此发生的外部端子插入错误等带来的树脂碎屑造成的马达不动作，并且为了防止异物或润滑脂等的侵入而去除贯通到马达内部的孔，并且确保高精度的轴校准。此外，目的是确保用于PTC的足够的空间，能够使用较大的PTC，由此将PTC的内部电阻抑制得较低，消除使马达转矩下降的情况，能够得到适当的解扣时间，还能够使连续动作的次数变多。

本发明的有电刷DC马达的箱盖组装体嵌装在马达箱的开口部中，收容用于轴的轴承、并且安装电刷。在支承轴承的金属板(遮断机构)的两侧，分别一体地嵌合树脂制电刷保持器和树脂制端子保持器而构成。电刷保持器支承分别连接在一对电刷上的一对电刷基座，端子保持器支承PTC及一对导电性部件，并且该导电性部件具有插座端子及电刷基座连接部。在将金属板、电刷保持器和端子保持器一体地嵌合时，电刷基座的前端将金属板贯通，接触在导电性部件的电刷基座连接部上而电气地连接，并且在沿推力方向贯通金属板的设在电刷保持器上的PTC插入部内收容着PTC。

电刷保持器具有将金属板贯通的电刷基座插入部，电刷基座穿过该电刷基座插入部内。金属板将一体形成在电刷保持器上的电刷基座插入部以及PTC插入部分别保持在金属板的电刷基座嵌合孔及PTC嵌合孔内。

构成为，一对导电性部件的一个将插座端子与电刷基座连接部直接连接，相对于此，另一个串联地将PTC插入在插座端子与电刷基座连接部之间。该导电性部件使用具有弹簧性的材料，通过其推压进行电气连接。在端子保持器上设置将马达固定的突起。

根据本发明，通过用金属板(遮断机构)将具有产生马达的旋转力的转子的马达内部区域、和插入外部端子的区域分离，不再有从外部贯通到马达内部的孔，具有异物或润滑脂等难以侵入的效果。此外，由于将轴承固定在将区域分离的金属板上，所以能够得到高精度的轴校准，即使因外部端子插入错误等将内部的树脂部分削掉，由于分离了区域，所以也不用考虑切削碎屑造成的马达的不动作。