[发明专利]具有简化的引擎罩设置的发动机舱无效
| 申请号： | 200880123160.8 | 申请日： | 2008-10-03 |
| 公开（公告）号： | CN101909996A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 让·菲利普·若勒;安德烈·巴亚尔;热拉尔·克莱尔 | 申请（专利权）人： | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号： | B64D29/06 | 分类号： | B64D29/06 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人： | 葛强;张一军 |
| 地址： | 法国贡夫*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 简化 引擎 设置 发动机舱 | ||
1.一种发动机舱(1)，其包括能够覆盖特别是位于涡轮喷气发动机(3)的风扇罩(19)周围的区域(15)的第一引擎罩(7)和第二引擎罩(9)，其特征在于，所述发动机舱还包括中间引擎罩(23)，该中间引擎罩(23)固定至所述第一引擎罩(7)从而将支承所述涡轮喷气发动机(3)的挂架(5)夹在中间，且所述第二引擎罩(9)通过可拆卸的紧固装置(51，53)而附接在所述中间引擎罩(23)上。
2.根据权利要求1所述的发动机舱(1)，其特征在于，所述发动机舱还包括位于所述发动机舱的下游部例如推力反向器(21)上的销(33)，所述销(33)用于所述第一引擎罩(7)和/或所述第二引擎罩(9)和/或所述中间引擎罩(23)的轴向紧固。
3.根据权利要求1所述的发动机舱(1)，其特征在于，所述发动机舱还包括位于所述发动机舱的上游部例如进气口(17)上的所述第一引擎罩(7)和/或所述第二引擎罩(9)和/或所述中间引擎罩(23)的可拆卸的紧固装置(51，53)。
4.根据权利要求1或2所述的发动机舱(1)，其特征在于，所述发动机舱还包括位于所述发动机舱的上游部例如进气口(17)上的所述第一引擎罩(7)和/或所述第二引擎罩(9)和/或所述中间引擎罩(23)的锁定装置(58)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱(1)，其特征在于，所述可拆卸的紧固装置包括与螺帽配合的螺栓。
6.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱(1)，其特征在于，用于将所述中间引擎罩(23)紧固至所述第一引擎罩(7)的装置包括安装在所述引擎罩(7，23)上的配件(37，39)以及在所述配件之间延伸的杆(41)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱(1)，其特征在于，所述发动机舱还包括紧固在与所述挂架(5)配合的所述中间引擎罩(23)和所述第一引擎罩(7)的边缘上的连接件(55，57)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱(1)，其特征在于，所述第一引擎罩(7)为上引擎罩，所述第二引擎罩(9)为下引擎罩。
9.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱(1)，其特征在于，所述引擎罩(7，9，23)包括加固装置。
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