[发明专利]过滤装置有效
| 申请号: | 200880121874.5 | 申请日: | 2008-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN101903078A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
| 发明(设计)人: | 乌韦·格拉斯;迈克·施密德;安德烈亚斯·维德迈尔 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号: | B01D35/153 | 分类号: | B01D35/153;B01D35/16 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王维新 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过滤 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于过滤液体的过滤装置(filter device),该液体特别地为内燃机中、特别地为汽车中的液体,该过滤装置由权利要求1的主题特征进行限定。
背景技术
根据EP1229985 B1,已知一种过滤装置,其优选为滤油器(oil filter),用于清洁润滑油,特别地在汽车的内燃机中使用。该已知的过滤装置包括用于容纳过滤元件的过滤器外壳(housing),其中该过滤器外壳在未清洁侧(crude side)具有入口,同时在清洁侧具有出口。在插入装配状态,该过滤元件将未清洁室与清洁室分隔开来,其中未清洁室与入口连通,清洁室与出口连通。另外,该已知过滤装置的过滤器外壳具有排出通道(drain line),该排出通道与未清洁室连通,并形成了插座(plug receptacle),该插座可以容纳在过滤元件上形成的轴向和偏心突出的塞子(plug),同时该塞子是在过滤元件的插入状态时插入的。因而,在该过滤元件已经被合适地放入到过滤器外壳内时,该塞子可以封闭该排出通道。为了能够简化塞子进入所述插座的定位和插入过程,在该已知的过滤器装置中,提供了一种螺旋上升或下降的引道(ramp),该引道同心安置在外壳上,其中由排出通道的入口区域形成的该插座被安置在较低引道与较高引道之间。在将盖旋上(cover)的期间,过滤元件与塞子一起插入或者旋入,由于过滤元件的转动和塞子沿引道的滑动,该塞子自动找到了插座并且可以穿透其中和封闭该排出通道。在已知过滤装置的特别优选实施方式中,根据钥匙锁原理,该引道和塞子可以以下述方式相互配合,即仅一种过滤元件可以与已知过滤装置的外壳一起以下述方式使用,即当将盖旋上期间,该塞子自动找到插座并同时封闭排出通道,其中在该过滤元件上提供了一种与引道相互配合的塞子。
如果使用了不恰当的过滤元件或者当使用了与过滤器外壳并不相匹配的过滤元件时,就难以确保获得内燃机运转中使用的各种液体的足够净化。由此,就会增加内燃机损害的风险,其中,该损害由各种液体携带的污染物引起。
发明内容
本发明涉及以下问题,即对于上述类型的过滤系统,提供一种改良的实施方式,其特征在于可以以一种更加简单的方式避免过滤元件的缺失或者使用不恰当的过滤元件,该不恰当的过滤元件为与过滤器外壳不特定匹配的过滤元件。
根据本发明,该问题由独立权利要求的主题解决。优选的实施方式为从属权利要求的主题。
本发明基于以下基本构思,即给过滤元件装配一种信号发生器,其能够检测和发出塞子存在或缺失的信号,因此相应的能够得到装配上塞子的过滤元件的存在或缺失信号。该信息可以被传输到,例如,汽车的电子系统中,例如给驾驶员指示缺少过滤元件的信号。同样地,原则上汽车的电子系统能够避免在缺失过滤元件时,汽车内燃机的发动。因而,通过给出的设计,可以有效地避免由污染物引起的内燃机损害,这是由于,在缺少过滤元件时,该污染物会被传输到内燃机内。
该信号发生器利用电力工作,也就是,在其启动后,其发送相应的电信号至相应的控制系统,该信号与塞子的存在或缺失有关。该信号发生器可以包括,例如,簧片触点(reed contact)或者RFID应答阅读器(RFID=Radio Frequency Identification)(射频识别)。同样地,该信号发生器可以由霍尔传感器(Hall sensor)或者开关(switch)形成。
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