[发明专利]包括非径向胎体结构的轻质轮胎无效
申请号: | 200880120885.1 | 申请日: | 2008-12-15 |
公开(公告)号: | CN101896366A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | L·贝斯根;A·瓦莱 | 申请(专利权)人: | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
主分类号: | B60C9/07 | 分类号: | B60C9/07 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 径向 结构 轮胎 | ||
1.一种轮胎,包括至少一个胎体型加强结构,所述胎体型加强结构由相互平行的加强元件的至少一层构成,所述相互平行的加强元件与圆周方向至少在所述轮胎的最大轴向宽度的区域内形成严格小于75°的角度,并至少在赤道平面中形成严格小于65°的角度,所述胎体型加强结构在所述轮胎的每一侧面上锚定至胎圈,每一胎圈以侧壁的形式径向向外延伸,所述侧壁径向朝外而与胎面汇合,并且所述轮胎在胎面下方包括胎冠加强结构,所述胎冠加强结构由与圆周方向形成介于10°和60°之间的角度的加强元件的至少一层组成,所述胎冠加强结构被称为工作层,在径向上位于所述胎体型加强结构的外侧上,其特征在于,在所述侧壁中,所述轮胎包括至少两个轴向邻近的胎体加强层部分,其特征在于,所述胎体加强层部分的加强元件在子午平面的每一侧面上定向,并且其特征在于,至少在赤道平面中,至少一个工作层的加强元件以大于40°的角度与所述胎体型加强结构的加强元件交叉。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,至少在所述侧壁的一部分上,所述胎体层的加强元件与所述圆周方向形成大于65°的角度。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于,所述胎体加强层部分的加强元件以至少6°并优选为至少10°的角度而与下一层的加强元件交叉。
4.根据权利要求1至3中一项所述的轮胎,其特征在于,至少在所述赤道平面中,至少一个工作层的加强元件与所述圆周方向形成的角度小于45°。
5.根据权利要求1至4中一项所述的轮胎,所述轮胎包括至少两个工作层,其特征在于,两个重叠的工作层的加强元件以至多5°的角度与下一层的加强元件交叉。
6.根据权利要求1至5中一项所述的轮胎,至少一个胎体层包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的折回部分,其特征在于,所述胎体层的加强元件及其折回部分中的加强元件在子午平面的每一侧面上定向。
7.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎,其特征在于,由所述工作层的加强元件和所述胎体型加强结构的加强元件所形成的角度大于70°。
8.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎,至少一个胎体层包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的折回部分,其特征在于,胎体层的至少一个折回部分的端部重叠于至少一个工作层的端部上,并且优选地越过至少3mm的长度。
9.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎,至少一个胎体层包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的折回部分,其特征在于,胎体层的至少一个折回部分的端部在胎面之下延伸。
10.根据权利要求1至8中一项所述的轮胎,至少一个胎体层包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的折回部分,其特征在于,胎体层的至少一个折回部分的端部和胎圈金属丝的径向内端部之间的径向距离介于胎肩端部和胎圈金属丝的径向内端部之间的径向距离的50%和70%之间。
11.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎,其特征在于,所述胎冠加强结构包括圆周加强元件的至少一层。
12.根据权利要求11所述的轮胎,其特征在于,圆周加强元件层的加强元件由金属和/或织物和/或玻璃制成。
13.根据前述权利要求中一项所述的轮胎,其特征在于,工作层的加强元件由织物制成。
14.一种根据权利要求1至13中的一项所述的轮胎的用途,用于诸如摩托车的机动的两轮车辆。
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