[发明专利]系泊设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种将船只系泊在码头的系泊设备。

背景技术

已知有一种系泊设备，来自船只的系泊索能够可松开地保持在该系泊设备周围。然而，这些设备都可能存在至少一个问题。

例如，一种已知类型的设备包括形式为可枢转的叉的保持元件，所述可枢转的叉具有锁定位置和松开位置。在锁定位置上，叉基本竖直，而在松开位置上，它们基本水平或者叉的远端能够落在地上。关于这种类型的设备的一个问题在于系泊索通常需要在能松开叉之前在叉上施加相当大的力。在系泊索已经松弛且未在叉上施加足够大的力的情况下，这延迟了系泊索的松开。另外，设备需要能够抵抗由系泊索施加于叉上的力的锁定机构。该力可能是九十吨或更大。此外，在船只离开其系泊处之后，操作员必须用手将叉重置在锁定位置。叉通常很重，对大型系泊处而言，可能有多达十六个系泊设备需要重置。这很明显是繁重的工作。

发明内容

本发明致力于解决或改善关于系泊设备的已知问题的至少一部分。

根据本发明，提供一种系泊设备，包括框架、系泊轮和锁定系统，其中系泊轮包括沿圆周设置的系泊索接合部分并可转动地联接至框架；锁定系统适于在处于锁定构型时防止系泊轮转动以及在处于松开构型时允许系泊轮转动，由此当锁定系统位于锁定位置时，系泊轮设置成由系泊索对系泊设备施加的力沿一轴线作用，该轴线基本上穿过系泊轮的转动轴线。

由于具有系泊轮，使用中的系泊索置于该系泊轮周围，因此系泊索的松开简单地引起系泊轮转动，该系泊轮容易重置于锁定构型。有可能使得系泊轮在系泊索松开之后自动地返回锁定构型。这可以例如通过系泊轮的重量设定或者通过使用与系泊轮联接的电动式旋转驱动系统来实现。

另外，通过使由使用中的系泊索施加的力穿过系泊轮的中心，系泊索在系泊轮上施加很小的或不施加转动力或扭矩。这意味着锁定装置仅需要防止系泊轮转动，而不是抵抗由使用中的系泊索施加的全部力。因此，为防止系泊索从系泊系统意外松开所需要的锁定系统的坚固性和复杂性较低。

这在系泊索必须紧急松开的情况下时特别有利。由于锁定系统可以是相对较轻的系统，因此它可以用相对很小的力松开。

此外，不管系泊索施加什么力，它们都可以从系泊系统松开。无需在能松开之前施加最小的阈值力。

在整个的本说明书中，术语“系泊轮的中心轴线”和“系泊轮的转动轴线”可互换地使用，这些术语应被认为是同义的。

在本发明的实施例中，系泊索接合部分包括径向向内突出的凹口。一般地，凹口布置成当锁定系泊轮时，凹口朝向后面(即，远离被系泊的船只)并布置成使得与凹口接合的系泊索基本上穿过系泊轮的转动轴线(系泊轮绕其转动的轴线)。换言之，系泊索围绕着框架的外部并基本上穿过由一轴限定的轴线，当处于非锁定构型时系泊轮绕所述轴转动。

一般地，系泊索包括围绕着使用中的系泊轮的端环。在这种情况下，凹口布置成使得各个相对侧在相应的朝向外部的框架表面附近基本上穿过系泊轮的转动轴线。因此，系泊索的端环包围框架的一部分。

该凹口可以防止系泊索滑离与系泊轮的转动轴线的对准。

在另一实施例中，框架包括引导元件，该引导元件布置成将使用中的系泊索设置成使得由系泊索施加的力沿基本上穿过系泊轮的转动轴线的轴线作用。

本领域技术人员将会理解，船只被系泊时可以相对于固定的码头上升以及下降。这很明显能改变系泊索相对于码头的角度并因此能使系泊索沿其施加力的轴线相对于系泊设备运动。为了防止系泊索在系泊轮上施加大于最小值的扭矩或转动力，引导元件能够保持由系泊索沿其施加力的轴线关于系泊设备恒定。

引导元件还可以消除被系泊的船只的高度差并因此保持系泊索相对于系泊设备的角度恒定。

由于系泊索在系泊轮上施加很小的或者不施加扭矩，因此锁定设备的坚固性可以比设计成直接抵抗由系泊索施加的力的锁定系统低。因而，本发明的锁定系统可以包括第一锁定元件，该第一锁定元件适于可松开地接合位于系泊轮上的相配的凹座。这种相对简单的布置易于制造并易于松开。例如，第一锁定元件可以被偏压向系泊轮以使得当该第一锁定元件与凹座对准时，它自动地接合凹座并防止系泊轮进一步转动。