[发明专利]汽车的备用车轮的固定装置无效
申请号: | 200880118422.1 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN101878148A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | P·德尔普切;P·保罗 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 于静;秘凤华 |
地址: | 布洛涅*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 备用 车轮 固定 装置 | ||
1.一种汽车的备用车轮的固定装置(1),包括容纳该车轮的结构以及能与该车辆的至少一个结构元件(2)相配合的两个钩挂机构(16,18),该固定装置由线结构形成,其特征在于:钩挂机构(16,18)通过第一挂钩(26)和第二挂钩(28)实现,该第一挂钩由该线结构的线的第一弯曲端形成,该第二挂钩由该线结构的线的第二弯曲端形成,以及,该第一挂钩(26)具有与该第二挂钩(28)的形状不同的形状。
2.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于:第一挂钩(26)具有弯曲的形状,其曲率半径基本是恒定的。
3.如权利要求1或2所述的固定装置,其特征在于:在该线结构的端部的延长部中,该第二挂钩(28)连续地具有第一弯曲部分(30)、基本为直线的第二部分(32)以及基本垂直于该直线的第二部分(32)的最终部分(34)。
4.如权利要求3所述的固定装置,其特征在于:该第二挂钩(28)具有比第一挂钩(26)的尺寸大的尺寸。
5.一种汽车,包括如前述权利要求之一所述的固定装置,其特征在于:该汽车的至少一个结构元件(2)支承有钩挂元件(20,22),所述钩挂元件能与该固定装置的钩挂机构(16,18)相配合,以及,所述钩挂元件(20,22)由连接在该汽车的至少一个结构元件(2)上的相同部件形成。
6.如权利要求5所述的汽车,其特征在于:所述钩挂元件(20,22)连接在该汽车的同一个横向结构元件(3)上。
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