[发明专利]隔热罩与具有隔热罩的涡轮增压器有效
| 申请号: | 200880118420.2 | 申请日: | 2008-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN101878359A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
| 发明(设计)人: | H·法思;R·博宁;C·尤利格;R·维特 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | F02C6/12 | 分类号: | F02C6/12;F02C7/24;F16F1/32 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;梁冰 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隔热 具有 涡轮 增压 | ||
1.尤其用于涡轮增压器的隔热罩,所述隔热罩(100)呈圆盘形状,或者呈单级或多级阶梯的锅形状,其中
-所述圆盘或锅形状具有外边缘(40),所述外边缘(40)具有至少一个挖空段(44),
-所述挖空段(44)与外边缘(40)形成连接段(42),该连接段(42)向外弯曲形成弹性臂(30),所述连接段(30)要么闭合,要么在某一点敞开。
2.根据权利要求1所述的隔热罩,其特征在于,连接段(42)具有长形、圆形和/或椭圆形状。
3.根据权利要求1或2中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,连接段(42)具有连续相同的厚度,或者具有至少一个或多个不同厚度的部分。
4.根据权利要求1~3中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,隔热罩(100)具有一个、两个、三个、四个或更多的连接段(42),所述连接段(42)在同一个轨迹(46)中布置在外边缘(40)上。
5.根据权利要求1~4中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,隔热罩(100)具有至少一个或多个附加轨迹(46),所述轨迹(46)各有一个、两个、三个、四个或更多的连接段(42),且所述轨迹(46)例如各自具有同样多或者不一样多的连接段(42)。
6.根据权利要求1~5中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,一个轨迹(46)和/或者多个轨迹(46)的连接段(42)的形状、尺寸和/或布置方式相同或不同。
7.根据权利要求1~6中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,至少一个或多个连接段(42)在某一侧上或者例如在中间敞开,连接段(42)的相应部分向外弯曲。
8.根据权利要求1~7中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,至少两个或多个轨迹(46)的连接段(42)相互错开、相互部分错开或者基本上对齐地布置。
9.根据权利要求1~8中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,相应的连接段(42)或者连接段(42)的一部分以预先确定的尺度向外弯曲,以便形成弹性臂(30)的预定弹簧行程。
10.根据权利要求9所述的隔热罩,其特征在于,连接段(42)或者连接段(42)的一部分以相同尺度向外弯曲,并且/或者以不同程度向外弯曲。
11.根据权利要求1~10中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,圆盘在外边缘(40)之内向外凸起,且凸起部分(38)呈均匀或阶梯形状,例如呈单个或两个或多个阶梯形状。
12.根据权利要求1~11中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,视使用位置而定,隔热罩(100)由一种耐热或耐高温材料例如一种耐热或耐高温的金属材料或者一种金属合金构成。
13.根据权利要求1~12中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,可以将隔热罩(100)制成例如车削件或者弯曲的金属件或钣金件。
14.根据权利要求1~13中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,连接段(42)或者连接段(42)的一部分基本上沿切向向外弯曲。
15.根据权利要求1~14中至少一项所述的隔热罩,其特征在于,隔热罩(100)具有用于固定在涡轮增压器(16)上或者进行对中的通孔(34)。
16.具有权利要求1~15中至少一项所述隔热罩(100)的涡轮增压器。
17.根据权利要求16所述的涡轮增压器,其特征在于,将隔热罩(100)布置在涡轮增压器(16)中的轴承壳体(14)和涡轮壳体(12)之间,和/或布置在轴承壳体(14)和压缩机壳体之间。
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