[发明专利]高强度放电灯

说明书

本发明涉及一种用于汽车灯光投射器系统的高强度放电灯，该放电灯包含一个基座，该基座支撑一内置了燃烧器的外壳，燃烧器包含嵌入了两个电极的放电室，放电室至少被填充了一种惰性气体，一种金属卤化物的混合物和一个盐水槽，即所谓“盐湖”。

白炽灯已经在汽车制造领域被长时间使用，但是高强度气体放电灯也越来越多地被用作汽车前照灯光源，这是因为其在发光量方面比白炽灯表现出相当大的改善。在公知的放电灯中，发出非常亮的光的气体放电现象产生于密封放电管中的两个电极之间。

为了本发明的目的，汽车前照灯，例如那些执行近光灯功能的前照灯，是指所有产生明/暗边界的前照灯，例如纯粹的近光前照灯或组合的远光/近光前照灯。

前照灯通常装备着在空间的各个方向上发出几乎相同颜色可见光的灯，这意味着，其产生的效果通常是以均匀颜色照亮的道路空间。众所周知，尽管浅蓝光从道路空间中的突出物(例如交通标志)反射得较好，并由此能够更好地(即在更早的时间点)被为此目的照亮道路空间的汽车驾驶员察觉，另一方面它也确实以一种不希望有的方式使参与交通的人目眩，尤其是对向交通更是如此。高强度放电灯被越来越多地被用于汽车前照灯的投射器系统。这种投射器系统大体上由反射器和透镜组成，并带有设置在反射器和透镜之间的光源。光源发出的一些光直接射向透镜，并且一些光射向反射器，再从反射器直接或间接地射向透镜。投射器透镜是这样设计的，以便使前照灯发出的光满足期望的需求。

公知的放电灯的一个缺点在于，当这种灯被安装在近似水平的位置上时，光线同时向上和向下发射。在这种情况下，至少一些向下发射的光又在这种灯中通常具有的盐水槽(即所谓“盐湖”)处被折射。伴随此现象生成的无向的(特别是黄色的)散射光是不希望有的，因为其中一些光会照射到对向交通所在区域，并且当光到达时，可能造成前述对向交通中的人目眩。而且，明/暗边界的对比度被这种散射光降低。还有，公知的放电灯需要一定尺寸的反射器以使得光(尽管在所有方向上发出)被反射到透镜的投射器区域上。这产生了具备相当大的总尺寸的反射器。

本发明的目的在于针对这些问题提供补救。本发明的一个目的是提供一种高强度气体放电灯，相对于发光总量，该放电灯发出的散射光有较小比例照射到道路空间，其允许在明/暗边界处获得较大的对比度并且也使反射器能够被制作成较小的尺寸。按照本发明，该目的是根据权利要求1所述的特征解决的。

本发明提供了一种高强度气体放电灯，相对于发光总量，该放电灯发出的散射光有较小比例照射到道路空间，其允许在明/暗边界处获得较大的对比度并且也使反射器能够被制作成较小的尺寸。屏蔽光的条形涂层阻止来自盐湖的散射光到达反射器。该条可以配置成不同形状，例如椭圆形、长方形或不规则的几何图形。使用这一令人惊讶的简单解决方案，可见光就不会向下发射。其结果是，没有产生不希望有的散射光。因为没有散射光存在，所以明/暗边界处的对比度得到了提高。这种无方向的并且特别是黄色的散射光给其他道路使用者造成的任何目眩被避免。关于从前照灯发出的光的感知颜色，所看到是呈现出更亮并且特别是更蓝或更白的光。

在本发明的又一种形式中，条形涂层被设计成相对于一个虚平面对称，该虚平面由外壳旋转轴和与其垂直且穿过盐湖延伸的轴限定。均匀的照明通过这种方法得到实现。

在本发明的一种形式中，另外提供了至少一种屏蔽光并以部分环形的方式绕外壳延伸的涂层。术语“部分环形”的意思是指一个并非如同“环形”所指的那样完全环绕放电灯的区域，而只是部分环绕，即“环形”也可以不是一个封闭的环形。这使放电灯能够适合投射器系统。放电灯的那些发出射向反射器反射区域以外的光的区域被屏蔽，这是避免散射光发生可能性的又一个方法。

在本发明的又一种形式中，环形涂层在朝向基座方向的边界基本上是由远离基座的电极的自由端限定的。环形涂层优选地在离开基座的方向上将外壳完全屏蔽。这是阻止散射光发出的一个有效方法。

在本发明的又一种形式中，环形涂层被设置在基座和与基座相邻的电极的自由端之间。从环形涂层到放电室的距离优选地等于或大于外壳长度的十分之一。这种方法达到的效果是将光源与基座区域内的非反射面隔开。有利地是，环形涂层完全屏蔽外壳壳体靠近基座的区域。

在本发明的又一种形式中，至少一个涂层的至少一部分是以滤光器的形式存在。这使光的黄色部分能够被滤出。

在本发明的一种形式中，至少一个涂层的至少一部分是以反射面的形式存在。这使光源被部分屏蔽，同时来自光源的入射光被反射到期望的区域。