[发明专利]燃料电池用耦合器和燃料电池无效

专利信息
申请号: 200880116391.6 申请日: 2008-11-11
公开(公告)号: CN101868876A 公开(公告)日: 2010-10-20
发明(设计)人: 高桥贤一;川村公一;官野稔;吉弘宪司 申请(专利权)人: 株式会社东芝;东洋制罐株式会社
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 马淑香
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 耦合器
【权利要求书】:

1.一种燃料电池用耦合器,具有:套筒,该套筒设于燃料电池,并包括阀和将该阀朝关闭方向施力的施力单元;以及喷嘴,该喷嘴设于将燃料电池用的液体燃料收容的燃料芯,并包括阀和将该阀朝关闭方向施力的施力单元,通过将所述套筒与所述喷嘴连接从而使所述两个阀抵接并开放,将收容于所述燃料芯内的所述液体燃料向所述燃料电池供给,其特征在于,

从所述套筒侧和所述喷嘴侧选择的至少一方的阀具有头部和设于所述头部的轴向两端的杆部,并且所述抵接侧的杆部主要是由金属构件构成的。

2.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述头部和设于与所述抵接侧相反侧的杆部的至少表面部是由树脂材料构成的。

3.如权利要求2所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述树脂材料是从聚对苯二甲酸乙二酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚缩醛、聚苯硫醚、聚醚醚酮、液晶聚合物中选择的至少一种。

4.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述金属构件是由SUS304、SUS316或钛、钛合金构成。

5.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述抵接侧的杆部进行用于提高对于所述液体燃料的燃料耐性的表面处理。

6.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述抵接侧的杆部具有在表面部沿轴向延伸的燃料流路。

7.如权利要求6所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述抵接侧的杆部具有两个以上从轴心朝向外径侧突出的凸部,所述凸部彼此的间隙成为所述燃料流路。

8.如权利要求7所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述抵接侧的杆部设有所述凸部以使轴向视图的截面形状为十字型、三向型、星型或齿轮型。

9.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述抵接侧的杆部为圆筒状,并且在所述抵接侧的杆部的侧面部设有孔部。

10.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述金属构件具有:杆形成部,该杆形成部形成所述杆部;以及埋设部,该埋设部埋设于所述头部,并且所述埋设部具有锚部,该锚部防止所述金属构件从所述头部脱落。

11.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述金属构件是通过将两张以上的金属板嵌合而构成的。

12.如权利要求1所述的燃料电池用耦合器,其特征在于,所述金属构件是通过将两个以上的金属材焊接而构成的。

13.一种燃料电池,其特征在于,包括:

权利要求1所述的燃料电池用耦合器的套筒,该套筒包括阀,该阀的抵接侧的杆部主要是由金属构件构成的;

燃料收容部,该燃料收容部将通过所述套筒所供给的液体燃料收容;以及

起电部,该起电部采用所述液体燃料进行发电动作。

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