[发明专利]机器用阶梯的可拆卸台阶

说明书

技术领域

本发明针对一种阶梯，更具体地，针对一种安装到机器的具有单独可拆卸台阶的阶梯。

背景技术

一些大型机器，例如轮式装载机、越野载重车、挖掘机和其他运土机器具有仅能通过阶梯进出的架高的驾驶室。为了经受机器操作所处的艰苦环境，阶梯通常是以枢转的方式安装在机器上的单件焊接结构。也就是说，阶梯通常被设计为，当机器不动时阶梯枢转至操作员可以进出的第一位置，而当机器运动时阶梯枢转至受保护的第二位置。虽然这种类型的阶梯在很多情况下使用，但是它是很贵的并且其实用性受到限制。具体地，虽然阶梯可以枢转以避免损坏，但是当阶梯的任何部分被损坏时，都需要替换整个阶梯。并且因为阶梯是焊接结构，所以不能容易地进行调整以满足不同应用场合的尺寸需求。

于1980年3月18日授权予Broyles的编号为4,193,477的美国专利(’477专利)中公开了一种用于为移动车辆提供阶梯的系统。’477专利公开了一种阶梯结构，其中多个挤压的铝质台阶被固定到隔开的、竖向设置的侧轨上，每个侧轨具有用于台阶的安装细长孔。细长孔由端盖封闭，且螺钉穿过端盖和侧轨伸入到台阶中的螺钉接收凹槽内。台阶包括两个侧向设置的螺钉接收凹槽。螺钉穿过端盖伸入到这些侧向设置的凹槽内，并且与第一螺钉共同将端盖牢固地固定在台阶的端部处，进而将台阶牢固地固定在侧轨上的适当位置处。侧轨永久性地设置在车辆上。因为台阶是通过螺纹紧固件固定到侧轨上的，故每个台阶损坏时可以单独地替换。

虽然’477专利的阶梯结构的维修费用比较低，但是该阶梯结构仍难以维修且其实用性受到限制。也就是说，因为台阶固定至侧轨中的细长孔，所以只有在移除了位于损坏的台阶和阶梯结构端部之间的所有其他台阶之后才能替换损坏的台阶。根据阶梯结构的端部连接至车辆的方式，这一移除过程即便有可能，也是很困难的。此外，因为台阶是由挤压的铝制成的，故阶梯结构可能仅能够承受轻负荷的应用。

本发明的阶梯旨在对现有技术进行一种或多种改进。

发明内容

在一个示例性的方面，本发明针对一种用于移动机器用阶梯的台阶。台阶包括具有第一侧面部分和第二侧面部分的台阶主体，其中，侧面部分位于台阶主体的相对端，第一侧面部分能够面对地安装至与机器相连接的第一侧轨，且第二侧面部分能够面对地安装至与机器相连接的第二侧轨。台阶还具有位于第一侧面部分内的多个第一钻孔，其中多个第一钻孔能够与位于第一侧轨中的多个第一孔对准，多个第一钻孔与多个第一孔能够接收多个第一紧固件。台阶还具有位于第二侧面部分内的多个第二钻孔，其中多个第二钻孔能够与位于第二侧轨中的多个第二孔对准，多个第二钻孔与多个第二孔能够接收多个第二紧固件。

在另一个方面，本发明针对一种用于对移动机器用阶梯的台阶进行维修的方法。该方法包括在保持第一侧轨和第二侧轨固定地安装至移动机器的同时，将台阶的第一平坦表面和第二平坦表面抵靠第一侧轨的第一平坦表面和第二侧轨的第二平坦表面。该方法还包括当台阶的第一平坦表面和第二平坦表面抵靠第一侧轨的第一平坦表面和第二侧轨的第二平坦表面时，将台阶紧固至第一侧轨和第二侧轨。该方法还包括在一段时间后松开并移除台阶。

附图说明

图1是一种示例性公开的机器的示意图；

图2是用于图1所示的机器的一种示例性公开的阶梯的示意图；且

图3是用于图2所示的阶梯的一种示例性公开的台阶的示意图。

具体实施方式

图1示出了机器100的一种示例性实施方式。在该实施方式中，机器100可以包括前端102、后端104、车架106、以及操作员站，例如封闭的操作员驾驶室108。车架106可以连接前端102和后端104，并且提供机器100的结构支撑和完整性。操作员驾驶室108可以安装在车架106上。如这里所使用的，车架106可以指通常固定在机器100上的固定位置的任何结构支撑组件。

操作员驾驶室108可以支撑在车架106上。操作员驾驶室108也可以是开放式的并且可以包括操作员能够从其操作机器100的任何位置。操作员驾驶室108可以包括用于操作和驾驶机器100的控制装置。

机器100也可以包括平台114和进出系统116。平台114可以邻近操作员驾驶室108，并且在一种实施方式中，可以是当操作员进入操作员驾驶室108时所踏的台阶或地板。进出系统116可以从平台114朝向地面延伸，从而提供到平台114和/或操作员驾驶室108的通道。