[发明专利]电池包以及电池搭载设备无效

专利信息
申请号: 200880113863.2 申请日: 2008-10-24
公开(公告)号: CN101842933A 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 平川靖;西野肇;横山智彦 申请(专利权)人: 松下电器产业株式会社
主分类号: H01M10/50 分类号: H01M10/50;H01M2/10
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 徐殿军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电池 以及 搭载 设备
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电池包以及电池搭载设备,尤其是关于具备多个单元电池、该单元电池是锂离子电池的电池包以及电池搭载设备。

背景技术

近年来,随着电子设备的多样化,要求高容量、高电压、高输出、且高安全性的电池或电池包。尤其是,为了提供高安全性的电池或电池包,已知如下技术,即在电池或电池包中具备用于防止温度上升的PTC(PositiveTemperature Coefficient:正温度系数)、温度熔断器、以及感知电池的内部压力而截断电流的保护电路等多种保护构件。并且,已知如下技术,即在电池包中具备以电池不会成为异常状态(例如热失控状态)的方式控制电池的充放电的控制电路。

但是,即使具备上述那样的保护构件或控制电路,在电池被放置到异常的条件下时,电池有可能成为高温,而从内部喷出高温的可燃性气体。此时,收纳电池的电池包的框体有可能破损、熔融、过热,而喷出的可燃性气体露出到电池包的外部。

作为防止这种现象的方法,提出有如下方法:在将多个电池收纳到框体中的电池包中,使从电池放出的气体在框体内扩散的同时使其温度和压力降低,而向框体外部放出的方法(例如参照专利文献1);或者将多个具有在电池内部压力升压到规定值以上时放出气体的安全阀的单电池排列连接的单电池包中,安装膨胀成为通道状的袋,在产生大量气体的情况下该袋膨胀由此形成通道,之后使电池放出的气体向外部排出,使排出气体的压力降低(参照专利文献2)。

专利文献1:日本特开2005-322434号公报

专利文献2:日本特开2005-339932号公报

但是,即使使用专利文献1、2所记载的技术,也应充分考虑到在从电池放出气体那样的异常时,电池表面和所排出的气体成为相当高温的可能性,并认为到通过电池或气体产生的热量,邻接的电池逐渐成为高温,电池包内部的所有电池变得异常,电池包的框体因热量而熔融的情况。并且,由于所排出的气体为可燃性气体,因此温度可能进一步上升。

发明内容

本发明是鉴于所述情况而进行的,其目的在于提供一种电池包以及电池搭载设备,即使在电池发生异常而热失控、产生了热量的情况下,也能够防止电池包或电池包内发生异常的电池以外的电池成为高温。

本发明的电池包构成为,具备多个单元电池、收纳上述单元电池的框体以及吸收从上述单元电池产生的热量的热吸收部,上述单元电池是锂离子电池,上述热吸收部在上述单元电池中的一个热失控时吸收从该单元电池内部产生的气体的热量而使该气体的温度成为300℃以下,由此防止与热失控的该单元电池邻接的其他上述单元电池产生热失控。此处,所谓热失控是指单元电池的内部温度上升到200℃以上且电池内部的化学反应继续而电池内部的温度上升加速地发展的状态。此时,单元电池内的正极活性物质、负极活性物质被热分解而产生高温的可燃性气体。并且,所谓防止邻接的其他单元电池产生热失控,是指其他单元电池被从外部施加热量而隔膜熔融、或者活性物质的物理、化学构造变化,由此产生热失控,因此对热传递进行控制,以使对其他单元电池施加的热量比隔膜熔融或活性物质产生构造变化的热量少。

根据该构成,通过热吸收部吸收从电池产生的热量,因此防止连锁的热失控,还抑制热量导致的框体的损伤。热吸收部优选包含通过电池产生的热量而产生溶解或气化等物理变化以及化学变化的至少一个的物质。并且,热吸收部也可以包含即使不产生物理变化和化学变化也将热量迅速地传递并放出到电池包外的物质。

上述框体能够由比热为0.5J/g·K以上的物质构成。

并且,能够构成为,上述热吸收部配置在上述框体的内部。此时,优选热吸收部几乎填充框体和单元电池之间的空间。热吸收部可以为固体、液体或气体。如果热吸收部为固体,则容易处理,因此电池包容易组装。如果热吸收部为液体,则即使在框体与电池之间的空间形状较复杂的情况下,也容易向该空间中填充热吸收部。如果热吸收部为气体,则容易将电池包轻量化。

上述热吸收部能够由比热为0.5J/g·K以上的物质构成。

并且,优选构成为,还具备将上述气体向上述框体的外部引导的排气路径,上述气体从上述单元电池所具备的放出口放出。根据该构成,从单元电池内部放出的气体,不与电池包内的其他单元电池接触地放出到电池包外部,因此降低电池包内的其他单元电池成为异常的可能性。并且,通过排气路径来冷却气体。

本发明的第一电池搭载设备具备上述电池包。根据该构成,防止电池搭载设备由于从电池产生的热量而被损伤。

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