[发明专利]带有高的固有刚度的车辆车顶

权利要求书

1.一种车辆车顶，所述车辆车顶具有开口、折叠组件(3)以及用于容纳所述折叠组件(3)的装置，其中，所述折叠组件(3)具有至少两个由塑料制成的布置成相互平行的薄板(1)，所述折叠组件(3)可在折叠的情况下被带到为其所设置的装置(4)中以用于使所述开口至少部分地畅通，并且其中，所述折叠组件(3)在闭合位置中将完全闭合所述开口，其中，在所述开口的闭合位置中所述薄板(1)由于张紧而弯曲，并且在所述开口至少部分畅通的情况下以基本平的且面平行的方式而取向。

2.根据权利要求1所述的车辆车顶，其特征在于，所述薄板(1)在所述开口的闭合位置中具有带有1.5至4米的半径的弯曲。

3.根据权利要求1所述的车辆车顶，其特征在于，所述薄板(1)在所述开口至少部分畅通的情况下具有带有在无限至4米之间的半径的弯曲。

4.根据权利要求1所述的车辆车顶，其特征在于，所述薄板(1)在所述开口的闭合位置中基本上双重弯曲。

5.根据权利要求1所述的车辆车顶，其特征在于，所述薄板(1)在薄板纵向侧的大多数部分上通过弹性体以材料闭合和/或外形闭合的方式连接。

6.根据权利要求1所述的车辆车顶，其特征在于，所述车辆车顶具有两个导轨(2)，所述导轨(2)在车辆纵轴线上相互靠近并且在所述用于容纳所述折叠组件(3)的装置的区域内如此地相互远离，即，使得所述薄板重新尽可能地过渡到初始状态中。

7.根据权利要求3所述的车辆车顶，其特征在于，所述弹性体为聚氨酯、热塑性聚氨酯、或硅酮。

8.根据权利要求1所述的车辆车顶，其特征在于，当所述薄板(1)沿着行驶方向取向时，所述车辆车顶具有3，4，5或6个薄板，或者当所述薄板(1)横向于行驶方向取向时，所述车辆车顶具有7，8，9，10，11或12个薄板。

9.根据权利要求1所述的车辆车顶，其特征在于，所述塑料为聚碳酸酯或PMMA。

10.一种用于制造根据权利要求1所述的车辆车顶的方法，其特征在于，所述折叠组件由双组分注塑工艺制造。