[发明专利]电气动调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电气动调节装置。

背景技术

EP 0 976 910 A2涉及一种增压装置，其设计为废气涡轮增压器 并且包括废气门。为了在废气涡轮增压器上调节增压压力，使用了调 节杆，该调节杆具有第一杆部段和第二杆部段。调节杆的两个杆部段 可扭曲地彼此耦合并且可以彼此扭转。借助于调节杆来操纵杠杆臂， 该杠杆臂在其那方面与废气涡轮增压器的废气门耦合。

DE 10 2006 028 015.6涉及一种气动的调节驱动装置，该装置具 有集成的电气动调节装置。在那里所公开的电气动调节装置用于操纵 内燃机的成套设备并且包括壳体。在该壳体中可活动地容纳有调节元 件。为该调节元件分配有控制滑阀，该控制滑阀根据调节元件的相对 位置对壳体的压力腔进行充气，进行排气，或者封闭该压力腔。

迄今为止所使用的气动调节装置例如使用了铁磁性的滑阀，其处 于通过磁线圈所产生的磁力与弹簧力之间的力平衡中。对此，调节了 滑阀的与气动调节装置的规定位置相对应一致的位置。如果在铁磁性 的滑阀与膜片杆之间出现相对移动，那么就如此长时间地一直在电气 动调节装置的工作腔之内实现压力平衡，直至达到规定位置为止。这 种在电气动调节装置的工作腔中的压力平衡由此实现，即在额定值变 化的情况下通过作用于电气动调节装置的PWM信号实现，以及也在由 于从外部作用在电气动调节装置上的干扰力而产生的实际值变化的 情况下。

迄今为止所使用的电气动调节装置用于机动车中的不同的应用 领域，并且实现了各种不同大小的调节力。因此可以通过电气动调节 装置例如在内燃机的排气歧管中来控制设计为废气涡轮增压器的增 压装置的废气门。废气门在设计为废气涡轮增压器的增压装置的运行 中经受到非常大的力，因此例如是在密封表面上的很大的表面压力， 以及对应于内燃机的运行点的波动。迄今为止为了调节废气门而所使 用的电气动调节装置纯粹基于负压地运转。这表明，即电气动调节装 置的供给压力为0.3bar大小并涉及到已经为了制动力增强器的运行 而使用的真空泵。因此可以获得调节力，该调节力在第一个近似值里， 与电气动调节装置的膜片表面成正比，并且与可使用的压力差成正 比，该压力差在通常为1bar的大气压力与当前的、用作为供给压力 的、通常为大约0.3bar的负压之间。因此得出了为0.7bar的压力差 Δp，该压力差作用于电气动调节装置的膜片表面。

发明内容

本发明提出一种电气动调节装置，用于操纵在具有增压装置的内 燃机上的成套设备，其中所述电气动调节装置具有壳体，在所述壳体 中在膜片杆上可活动地导引有调节元件，其特征在于，所述调节元件 是套筒形的铁磁性的调节元件；所述膜片杆具有第一通道和第二通 道；在第一通道上加载增压压力水平p₂并且第一通道具有第一横孔， 该第一横孔在环形空隙下方通入，该环形空隙在所述套筒形的铁磁性 的调节元件下方形成，其中所述套筒形的铁磁性的调节元件根据由磁 线圈所产生的磁力来打开或封闭第二横孔的横截面，其中第二横孔与 第二通道相连并且根据所述套筒形的铁磁性的调节元件相对于所述 第二横孔的遮盖度，以增压压力水平p₂加载所述第二通道；对应于所 述套筒形的铁磁性的调节元件相对于所述第二横孔的位置，增压压力 水平p₂通过所述膜片杆的与第二通道相连的第三横孔而存在于所述 电气动调节装置的工作腔中，从而根据所述套筒形的铁磁性的调节元 件的相对位置，对所述壳体中的工作腔或者以增压压力水平p₂进行充 气，或者进行排气，或者封闭所述工作腔。