[发明专利]汽车的无级变速装置有效
| 申请号： | 200880108681.6 | 申请日： | 2008-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN101809331A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 于尔根·波伦茨;格哈德·贝利;托马斯·拉兹曼 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H47/04 | 分类号： | F16H47/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 邹璐;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 无级 变速装置 | ||
1.汽车的无级变速装置(1)，具有设置在变速箱外壳内的无级 变速器(3)、行星齿轮传动装置(4)和换挡传动装置(9)，其中， 所述无级变速器(3)在第一轴(14)的区域内和在第二轴(15)的区 域内与行星齿轮传动装置(4)和换挡传动装置(9)作用连接，其中， 所述无级变速器(3)和所述行星齿轮传动装置(4)构成一个组件(2) 并设置在一个共用的支承板(19)上，其特征在于，所述无级变速器 (3)的轴向长度大于宽度和高度并在其纵向延伸上在汽车内的安装位 置中垂直或基本垂直定向。
2.按权利要求1所述的无级变速装置，其特征在于，所述行星齿 轮传动装置(4)的一个轴(13)与能够连接汽车传动系发动机的变速 器主动轴(5)作用连接，且所述无级变速器的所述两个轴(14、15) 各自与所述行星齿轮传动装置(4)的其他轴(6、7)作用连接。
3.按权利要求1或2所述的无级变速装置，其特征在于，所述无 级变速器(3)构成为斜轴结构方式的静压装置并具有至少一个调整单 元(3A、3B)。
4.按权利要求3所述的无级变速装置，其特征在于，所述静压装 置(3)具有至少一个可调的泵装置(3A)和至少一个可调的马达装置 (3B)，所述泵装置(3A)和所述马达装置(3B)能够共同得到调整。
5.按权利要求2所述的无级变速装置，其特征在于，包括所述无 级变速器(3)和所述行星齿轮传动装置(4)的所述组件(2)在安装 位置上沿前进行驶方向(X)看相对于汽车的发动机设置在汽车的右侧 或者左侧。
6.按权利要求2所述的无级变速装置，其特征在于，所述无级变 速器(3)在汽车中的安装位置上在空间上定位于所述发动机与所述行 星齿轮传动装置(4)之间。
7.按权利要求2所述的无级变速装置，其特征在于，所述无级变 速器(3)在汽车中的安装位置上在空间上定位于所述行星齿轮传动装 置(4)与汽车后桥之间。
8.按权利要求1所述的无级变速装置，其特征在于，所述支承板 (19)能够以可松开的方式与所述变速箱外壳连接并且是所述变速箱 外壳的一部分。
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