[发明专利]用于处理车辆轮胎的方法、设备和系统

说明书

技术领域

本文描述的本发明的实施例总体涉及车轮的处理，更具体地，涉及用于处 理车辆轮胎例如气胎和触变平衡物质(thixotropic balancing substance)的方法、 设备和系统。

背景技术

EP专利申请0 281 252和相应的美国专利4,867,792公开了一种触变轮胎 平衡组合物(thixotropix tyre balancing composition)，其屈服应力值在30Pa和 260Pa之间，由于能够在轮胎上的大斑纹(heavy spot)撞击路面时产生的振动 的影响下流动，因此能够平衡轮胎。该平衡组合物自身分布在轮组件中，该轮 组件包括安装在轮圈上并且具有大斑纹的轮胎。

DE专利申请3823926公开了用于分析车辆轮胎的产品依赖性、周向分布 不均匀性的方法和设备，其中，预定的不均匀性通过在测量轮圈上连续安装多 个轮胎进行分析，在每一个的情况下，待分析的不均匀性点处于相同的各角度 旋转位置，存储围绕其圆周测量的每一个轮胎不均匀性的大小，并且将其相加。 此外，该方法还适用于车辆轮胎的质量控制。

美国专利5,431,726公开了一种轮胎凝胶平衡组合物(tyre gel balancing composition)，其储能模量(storage modulus)在3000Pa和15000Pa之间，并 且在-20℃和+90℃的温度范围之间比重(specific gravity)小于1000kg/m³， 并且能够在由轮组件中的不平衡造成的振动下流动而平衡轮胎。

PCT专利申请WO 98/52009和相应的DE专利申请197 19 886公开了用 于平衡包括气胎的车轮组件的方法，其包括：将粘性平衡组合物引入轮胎中； 将轮安装在可旋转组件上；使用静态力F挤压可旋转组件中相互紧靠的转鼓和 车轮防滑面(tread surface)，转鼓的旋转轴和轮组件基本上平行；驱动转鼓和 /或轮组件旋转一段时间T；力F和时间T足够使平衡组合物分布在轮胎内部， 由此平衡轮胎组件。该方法可优选在包括其上可安装车轮组件的旋转组件的设 备上进行，该车轮组件包括轮圈和气胎；具有旋转轴的可旋转安装的鼓基本上 平行于可旋转的轮组件，轴鼓和/或可旋转的轮组件能够沿彼此相向或背离的 方向移动；用于旋转可旋转轮组件和/或鼓的驱动装置；用于沿鼓和可旋转轮 组件的各自旋转轴之间的并且关于所述轴基本上成直角的方向提供静态力和 阻尼的弹簧装置和阻尼装置；和安装在可旋转轮组件的旋转轴和地面之间和/ 或鼓的旋转轴和地面之间的弹簧装置和/或阻尼装置。

DE专利申请198 57 646公开了通过将平衡物质引入轮胎内部而平衡轮胎 的方法，包括：将具有特定性能、形状、几何结构和重量的物质放入轮胎内部； 和通过旋转轮胎移动到不平衡点。该方法也可用于平衡其他物体。

DE专利申请198 53 691公开了用于引入轮胎平衡物质的方法，其中轮胎 平衡物质作为内部周向珠状凝胶引入。该物质特性、形状、重量、几何结构及 其沉积位置是特定的。轮胎内表面显示为特定的形状和几何结构。可使用一条 或多条环形绳。绳的横截面可以是圆形、半圆形、扁平、三角形、四边形或多 边形。一条或多条绳分布在整个圆周上或仅其一部分，或进行两种分布类型。 安装在轮圈上时，绳部分与阀相对应用。其对称或非对称地应用在赤道平面或 远离赤道平面。该物质以设定量通过阀喷射。使用具有限定粘度、触变性、长 期稳定性和与轮胎内表面相容性的凝胶。轮胎具有一个或多个轴向槽，任选在 胎圈之间，以接受该物质。

DE专利申请199 16 564公开了用于在轮胎中分布重量的方法和设备，涉 及将重量材料应用到轮胎的内衬。在轮胎在轮圈上并且测量值提供给计算机之 前，在传统机器上测量轮胎不均匀性，这决定待应用的重量材料量和应用到何 处来补偿非均匀性，并且结合到机器来将重量材料以所需量应用到所需位置。

粘性的例如触变平衡物质，例如组合物，可用于平衡包括轮胎的车轮。平 衡物质可在轮胎安装到轮圈之前或通过阀嵌入轮胎中。为了平衡车轮，该物质 可通过驱动包括车轮的车辆来分布，或将车轮安装在可旋转组件上；使用静态 力彼此挤压旋转鼓和在该旋转组件中的车轮的防滑表面；驱动所述鼓和/或车 轮旋转一段时间；该力和时间足够使平衡组合物分布在轮胎内部，由此平衡车 轮。