[发明专利]用于货车的货箱支撑机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种适于用在轨道货车中的货箱支撑机构，以及装 配有多个该支撑机构时的轨道货车。

背景技术

用于运送运输货箱(container，集装箱)的轨道货车通常构造 为将至少一个货箱整个容纳在货车的车厢(well)内。而且，这样 的货车通常构造为在其相对的两端形成有凸起的平台，这些平台下 面设有车轮组件。为了使一个加长的货箱或者多个较短的货箱可以 容纳在货车的全长内，包括被端部平台占据的长度部分，货车的相 对侧壁内设置可收缩的支撑机构，用于将(多个)货箱支撑在货车 车厢内的升高位置处(即端部平台的高度处)。这些支撑机构沿着 货车侧壁的长度间隔一定距离地设置，而且这些支撑机构布置为可 缩回到货车侧壁内以便于灵活使用货车。因此，支撑机构在缩回时 允许货箱整个处于货车车厢内，并且在展开时允许在端部平台的高 度处容纳一个或多个货箱。

每个支撑机构通常都包括支撑臂，该支撑臂安装于竖直延伸的 轴上，用于水平运动地转到货车的侧壁内以及从中转出。考虑到通 常由支撑机构承载的载荷以及施加在竖直延伸的轴上的弯矩，该支 撑机构在尺寸上必须构造为占据较大的装货空间(当货车全宽达到 临界值时这将是一个问题)。已发现支撑臂从货箱支撑位置水平地 摆进摆出是不方便的。

发明内容

广义上说，本发明提供了一种用于安装在轨道货车的侧壁内的 支撑机构，并且当该支撑机构展开以供使用时，其用于将运输货箱 支撑在货车上。该支撑机构具有：框架结构，设置为安装在货车的 侧壁内；以及至少一个支撑臂，枢转地安装在框架结构上以绕着大 致水平的轴线运动，该支撑臂布置为在第一位置与第二位置之间枢 转，在该第一位置，该支撑臂至少部分地收进框架结构内，在该第 二位置，该支撑臂远离框架结构沿着大致水平的方向延伸，以展开 而支撑运输货箱。

该框架结构具有：第一和第二间隔壁，所述间隔壁适于安装在 所述侧壁内；以及轴，在所述间隔壁之间延伸，为所述支撑臂的对 应部分提供枢转安装。该结构可以是如此简单的手动操作以致所有 需要做的只是使支撑臂在其两个位置之间运动。

支撑臂在其第一位置时可随意地以任意方式收起，因而允许将 货箱设置在货车内支撑机构的高度下方的高度处，免受支撑臂的干 扰。然而，支撑臂理想地构造和/或设置为在大致竖直的方向上延伸， 并且当收起在第一位置时基本完全地处于框架结构内。

为了确定当支撑臂处于其第二位置时其枢转运动的限度，可选 地可以设置各种结构布置，但是在本发明的一个实施例中，支撑臂 与邻接面(abutment face)一体地形成，该邻接面设置并定位成当 支撑臂处于第二位置时与框架结构的一部分相接合。因此，支撑臂 的邻接面与框架结构之间的接合为由支撑臂承载的货箱施加在支 撑臂上的力提供了从支撑臂到框架结构进而到货车壁的转介 (referral)。

可选地，可以使用锁定机构来将支撑臂锁定在第一和/或第二位 置，从而当支撑臂没有支撑货车内的货箱时，该锁定机构防止支撑 臂无意的枢转运动。在本发明的一个实施例中，这样的锁定机构包 括用于将支撑臂锁在第一位置的可收缩闭锁机构，并且理想地，无 论支撑臂处在第一位置还是第二位置，该闭锁机构锁住支撑臂。这 样的锁定机构可以包括弹簧柱塞，当支撑臂处于第一和第二位置中 的一个时，该弹簧柱塞与支撑臂中的两个凹槽中的对应一个凹槽相 接合。

两个如以上所描述和定义的支撑机构可以并排放置在单个框 架结构内，其中分隔框架构件位于两个机构之间。这样的支撑机构 在下文中被称作双支撑机构。

本发明进一步在于这样的轨道货车，该轨道货车布置成承载至 少一个运输货箱，并且货车的侧壁内设有多个支撑机构。每个支撑 机构均包括位于货车的侧壁部分内的框架结构、以及至少一个枢转 地安装于框架结构内的支撑臂。支撑臂在第一位置与第二位置之间 枢转，当支撑臂处于第一位置时，其至少部分地收进框架结构内， 当支撑臂处于第二位置时，其从框架结构向外沿着大致水平的方向 延伸或远离框架结构沿着大致水平的方向延伸，以便与放置在货车 内的货箱接合，从而支撑臂有助于支撑货箱。

从下面对支撑机构及其中设有多个支撑机构的货车的示例性 实施例的描述中，可以更充分地理解本发明。参照附图提供该说明。

附图说明

图中：