[发明专利]车辆用座椅调角装置

权利要求书

1.一种车辆用座椅调角装置，其特征在于，所述车辆用座椅调角 装置具有：

第一臂，该第一臂固定于车辆用座椅的座椅坐垫侧和座椅靠背侧中 的任意一方而进行应用；

第二臂，该第二臂固定于所述车辆用座椅的座椅坐垫侧和座椅靠背 侧中的任意另一方而进行应用，并由所述第一臂支承为相对旋转自如；

形成于所述第二臂的内齿，该内齿配设于所述第一臂与所述第二臂 之间的内空间内；

爪，该爪配设于所述内空间内，由所述第一臂保持为移动自如，并 且具备能够通过该移动而与所述内齿啮合或者解除啮合的外齿；

第一凸轮槽，该第一凸轮槽形成于所述爪的与所述第一臂对置的第 一对置面；

爪控制部件，该爪控制部件以旋转自如的方式配置于所述内空间内 即所述第一臂与所述第一对置面之间，至少形成有贯穿插入于所述第一 凸轮槽的第一突部，通过所述第一凸轮槽与所述第一突部的卡合，根据 所述旋转对所述爪的移动进行控制；

第二突部，该第二突部形成于所述爪的与所述第二臂对置的第二对 置面；以及

第二凸轮槽，该第二凸轮槽是形成于所述第二臂侧且供所述第二突 部贯穿插入的槽，该第二凸轮槽具备：限制部，该限制部与该第二突部 卡合从而限制所述爪朝与所述内齿啮合的啮合状态移动；以及非限制 部，该非限制部与该限制部的两端连续配设，不与所述第二突部卡合， 不会限制所述爪朝与所述内齿啮合的啮合状态移动。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅调角装置，其特征在于，

通过对所述爪进行从所述第一对置面朝所述第二对置面的不完全 落料加工而将所述第一凸轮槽和所述第二突部形成于所述爪。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅调角装置，其特征在于，

所述爪控制部件由释放板和凸轮构成，所述释放板以旋转自如的方 式配置于所述内空间内即所述第一臂与所述第一对置面之间，形成有贯 穿插入于所述第一凸轮槽的所述第一突部，通过所述第一凸轮槽与所述 第一突部的卡合，根据所述旋转使所述爪移动，所述凸轮以旋转自如的 方式配置于所述内空间内，且固定于所述释放板从而与所述释放板一体 旋转，该凸轮按压所述爪以使所述爪与所述内齿啮合。

4.根据权利要求3所述的车辆用座椅调角装置，其特征在于，

所述车辆用座椅调角装置还具有弹簧，该弹簧在所述内空间内配设 于所述第一臂和所述凸轮之间，并对所述凸轮施力从而使所述凸轮朝按 压所述爪的方向旋转，所述释放板设有供所述弹簧的所述凸轮侧的端部 卡定的卡定部。

5.根据权利要求1所述的车辆用座椅调角装置，其特征在于，

所述第一臂具有第三突部，该第三突部在通过从所述内空间侧进行 按压的不完全落料加工形成用于收纳所述爪控制部件的一部分的收纳 凹部的同时形成，该第三突部用作相对于所述座椅坐垫的安装接合用的 突部，所述第二臂具有第四突部，该第四突部在通过从所述内空间侧进 行按压的不完全落料加工形成所述第二凸轮槽的同时形成，该第四突部 用作相对于所述座椅靠背的安装接合用的突部。