[发明专利]帘线、帘线的制造方法以及橡胶帘线复合体

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于加强如轮胎和工业用带等橡胶产品的帘线、帘线的制造方法和橡胶帘线复合体。

背景技术

用于加强轮胎、特别是工程车辆用轮胎的帘线需要高强度，从而使用如下帘线用于该目的：该帘线由多股(strand)制成，股均通过加捻多条丝(单丝filament)而制造，且股被进一步加捻以形成所谓的复捻结构(multiple-twisting structure)的帘线。

然而，在具有复捻结构的帘线的制造中，股是由多条丝制成的，然后加捻多股，以形成帘线。由此，这种帘线比用于加强例如乘用车辆的具有单捻结构的帘线具有更多的丝和更复杂的加捻结构。结果，帘线的拉伸强度比丝的拉伸强度的总和小，这增大了加捻损失(twisting loss)。

在例如以起重机为代表的货物装卸机器中使用的金属缆绳的领域中，由于构成股的大量丝以及由构成金属缆绳的各股的啮合作用而产生的压痕(indentation)，加捻损失增大。因此，已经提出了通过在芯内部和侧股之间填充弹性体或热塑性树脂来抑制加捻损失的技术。

专利文献1：日本特开2992783B号公报

专利文献2：日本特开平8-158275号公报

发明内容

尽管上述技术能够抑制加捻损失，但是，对于用于加强轮胎的帘线特别地需要确保作为加强材料的耐腐蚀性。也就是，当轮胎遭受外部损伤时，水从外部损伤侵入轮胎，以到达帘线，这可能腐蚀帘线。如果在帘线内部存在任何间隙，水沿着帘线的轴向通过间隙扩散，腐蚀区域沿着帘线扩大。这可能招致以腐蚀区域作为剥离起点的剥离所引起的故障。因此，对于加强轮胎用帘线特别地需要能够抑制水侵入帘线内部、即耐腐蚀性的特性，从而避免腐蚀的这种扩散。

对于具有上述复捻结构的帘线特别需要耐腐蚀性。为了增强具有这种复捻结构的帘线的耐腐蚀性，需要允许橡胶充分地侵入构成帘线的股的内部。

为了提高橡胶侵入构成帘线的股内的能力，通常使用的措施是，设置从股的外部延伸到股的内部的充分间隙，以在轮胎制造过程的硫化步骤期间允许橡胶充分侵入股的内部。

然而，通过加捻多条丝以获得股并且进一步加捻多个股来形成具有复捻结构的帘线。由此，帘线的结构变得复杂，很难提供允许橡胶充分侵入股的内部的间隙。结果，在轮胎制造过程的硫化步骤期间，橡胶不能充分地进入股的内部，从而很难提高耐腐性。

因此，本发明的目的是通过允许橡胶充分地侵入构成帘线的股的内部来提供能够抑制特别是具有复杂复捻结构的帘线的加捻损失并且提高耐腐蚀性的帘线结构。

本发明的发明人致力于研究提高具有复杂复捻结构的帘线的耐腐蚀性的方法，并且发现在加捻多个股以形成帘线之前利用未硫化橡胶涂敷用于制造股的丝对于在轮胎制造过程的硫化步骤期间允许橡胶充分地侵入股的内部是有效的。以这种方式完成本发明。

本发明的要旨如下：

(1)一种帘线，其包括加捻在一起的多个股，各股均具有：由一条丝或加捻在一起的多条丝构成的芯；以及配置在芯周围的至少一层鞘，各鞘均由加捻在一起的多条丝构成，其中，股的至少芯的周面涂敷有未硫化橡胶。

(2)根据上述(1)的帘线，其中，通过以相同的节距沿相同的方向加捻多条丝来制造股。

(3)根据上述(1)或(2)的帘线，其中，通过绕由多条丝构成的芯股卷绕多个由多条丝构成的鞘股来获得帘线。

(4)根据上述(3)的帘线，其中，芯股的周面涂敷有未硫化橡胶。

(5)根据上述(3)或(4)的帘线，其中，帘线在一个芯股的周围具有六个鞘股。

(6)一种橡胶复合体，其中，多个根据上述项(1)-(5)中的任一项的帘线彼此平行地配置并且被橡胶涂敷。

(7)一种帘线的制造方法，帘线包括加捻在一起的多个股，各股均具有：由一条丝或加捻在一起的多条丝构成的芯；以及配置在芯周围的至少一层鞘，各鞘均由加捻在一起的多条丝构成，其中，在形成帘线之前，用未硫化橡胶涂敷股的至少芯的周面。

(8)根据上述(7)帘线的制造方法，其中，绕芯股加捻多个鞘股，且用未硫化橡胶涂敷芯股的周面。

根据本发明，构成股的丝预先被未硫化橡胶涂敷，从而允许未硫化橡胶流动且由此在股内的丝之间分布空隙。因此，橡胶能够充分地侵入股的内部，这使得能够提供具有改进耐腐蚀性且抑制加捻损失的帘线。

附图说明

图1是根据本发明的帘线的截面图；

图2是根据本发明的帘线的截面图；

图3是示出根据本发明的帘线的制造方法的图；

图4是示出根据本发明的帘线的制造方法的图；