[发明专利]照明装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种使用发光二极管等的发光元件作为光源的照明装置。

背景技术

迄今为止，在客用车等的车辆的室内顶板上安装车内灯、地图灯(map lamp)等的车辆用室内灯(照明装置)。这种车辆用室内灯，一般是通过把来自管球泡等的光源的光直接地或间接地引导到外透镜，使该外透镜的外面侧呈面状地发光，获得所希望的照明光。例如，在日本专利申请特开平8-169278号公报中公开了这样的技术，即，用导光板构成透镜本体(外透镜)，通过把来自作为光源的管球泡的光直接入射到外透镜，使外透镜上的离光源近的区域用作直接照明部(光源附近区域)，远的区域(光源远方区域)用作间接照明部。如果利用该技术，通过使入射到光源附近区域的光原样透过而实现点照明。另一方面，入射到光源远方区域的光被透镜本体反射并引导到前端侧，在该过程中通过随时使被反射的光透过而实现均匀照明。

另外，与管球泡等相比，发光二极管(LED)具有耗电少、寿命长的优点。于是，近年来，随着LED的高输出化，期待把LED等的发光元件用作比较小型的各种照明装置的光源。作为把LED作为光源的照明装置，例如，在日本实用新型登记第3129847号公报中公开了安装了多个LED的、把LED与灯罩(外透镜)相对置地配置的技术。

但是，由于LED等的发光元件是发光部比管球泡等的光源小的点光源，所以如果像上述日本实用新型登记第3129847号公报中公开的技术那样，把LED直接与外透镜相对置地配置，则存在在外透镜的发光面上与LED对应的区域的亮度局部升高等(所谓产生炫光等)、作为照明装置的设计性受损等的可能。

尤其是，由于LED是发光部比管球泡等的光源小的点光源，所以在来自LED的光原样透过外透镜时等，把外透镜的发光面上的亮度(发光量)平滑化是有极限的，存在与LED的发光部对应的区域与其它区域相比过分明亮等而可视效果降低的可能。

如果为了应对它而使来自LED的出射光完全分散，在LED与外透镜之间夹着导光板等，则存在导致结构复杂化、重量增加等的可能。

另外，作为光源广泛使用的白色LED，一般是在蓝色LED上涂敷黄色的荧光体而构成，尤其是，如果把来自这样的白色LED的光向具有导光板功能的外透镜入射，则可能使蓝色和黄色分散，在外透镜的发光面上产生颜色条纹。

本发明的目的在于提供可以以简单的构成获得均匀性高的照明光的照明装置。

发明内容

本发明的照明装置，特征在于包括：外面侧构成发光面的外透镜；反射面与上述外透镜的内表面相对置的反射部件；以及配置成出射光的发射取向性的峰指向上述反射面的发光二极管，上述反射面把来自上述发光二极管的出射光反射并导出到上述外透镜。

附图说明

图1是示出根据本发明的实施方式1的车内灯的主要部分的分解立体图。

图2是示出根据本发明的实施方式1的安装了发光二极管的开关的立体图。

图3是示出根据本发明的实施方式1的车内灯的平面图。

图4是根据本发明的实施方式1的、沿图3的IV-IV线的主要部分的剖视图。

图5是示出根据本发明的实施方式1的、图4的变形例的主要部分的剖视图。

图6是示出根据本发明的实施方式1的、发光二极管导致的相对发光强度的图表。

图7是示出根据本发明的实施方式1的地图灯的平面图。

图8是根据本发明的实施方式1的、沿图7的IIX-IIX线的主要部分的剖视图。

图9是示出根据本发明的实施方式2的车内灯的主要部分的分解立体图。

图10是根据本发明的实施方式2的车内灯的平面图。

图11是根据本发明的实施方式2的、沿图10的A-A线的主要部分的剖视图。

图12是根据本发明的实施方式2的、沿图9的A-A线示出车内灯的变形例的主要部分的剖视图。

图13是根据本发明的实施方式2的、沿图9的A-A线示出车内灯的变形例的主要部分的剖视图。

图14是根据本发明的实施方式2的、沿图9的A-A线示出车内灯的变形例的主要部分的剖视图。

图15是根据本发明的实施方式2的、沿图9的A-A线示出车内灯的变形例的主要部分的剖视图。

图16是根据本发明的实施方式2的、示出图15的开关机构与光源单元的关系的分解立体图。

图17是根据本发明的实施方式2的、沿图9的B-B线示出车内灯的变形例的主要部分的剖视图。

图18A是根据本发明的实施方式2的、示出外透镜的变形例的放大剖视图。

图18B是根据本发明的实施方式2的、放大示出外透镜的内面侧的平面图。