[发明专利]尤其是保护步行者的汽车安全系统用的触发冲程致动装置

权利要求书

1.一种触发冲程致动装置，其包括主体(13)和部件(19)，所述主体收 容与在所述主体的端部突出的连杆(17)连接的活塞(15)，所述部件(19)响 应于触发命令而推动所述活塞，

其特征在于，它包括作用在所述连杆(17)与所述主体(13)之间的带有 惯性触发阈值的复位-制动结构(25)，从而仅当所述连杆在受到大于阈值 的加速度值下的复位力时才被制动，

所述响应于触发命令而推动所述活塞的部件包括在所述主体中与所 述活塞相对装配的带有打火触发的气体发生器(19)，

所述复位-制动结构包括收容在形成于所述连杆与所述主体的内壁 之间的环形空腔(29)中的至少一个球(27)，

所述空腔包括彼此连续的两个相邻部分，靠近所述活塞并且径向高 度比所述球的直径大的第一部分(35)和径向高度从所述第一部分的端部 减小的第二部分(38)，当在大于所述阈值的加速度值下向所述连杆(17)施 加所述复位力时，所述球在所述第二部分中配合，

所述制动结构还包括用于在所述第一部分中保持所述球静止不动的 部件，所述用于在所述第一部分中保持所述球的部件包括弹簧(40)，所述 弹簧安装在所述第二部分(38)中并在所述球与所述空腔的一端之间压缩 配置。

2.如权利要求1所述的致动装置，其特征在于，它包括在所述空腔 内环状并排布置的多个球(27)。

3.如权利要求1或2所述的致动装置，其特征在于，它还包括插在 所述活塞与所述球之间的环形配重(63)。

4.如权利要求2所述的致动装置，其特征在于，所述球收容于可动 地装配在所述空腔内的桶状环形支架(78)中。

5.如权利要求1或2所述的致动装置，其特征在于，它包括位于所 述活塞与所述气体发生器之间的气体膨胀室(21)，并且在所述膨胀室的壁 中设有被校准的泄漏孔(49)。

6.一种触发冲程致动装置，其包括主体(13)和部件(19)，所述主体收 容与在所述主体的端部突出的连杆(17)连接的活塞(15)，所述部件(19)响 应于触发命令而推动所述活塞，

其特征在于，它包括作用在所述连杆(17)与所述主体(13)之间的带有 惯性触发阈值的复位-制动结构(25)，从而仅当所述连杆在受到大于阈值 的加速度值下的复位力时才被制动，

所述响应于触发命令而推动所述活塞的部件包括在所述主体中与所 述活塞相对装配的带有打火触发的气体发生器(19)，

所述复位-制动结构包括收容在形成于所述连杆与所述主体的内壁 之间的环形空腔(29)中的至少一个球(27)，

所述空腔包括彼此连续的两个相邻部分，靠近所述活塞并且径向高 度比所述球的直径大的第一部分(35)和径向高度从所述第一部分的端部 减小的第二部分(38)，当在大于所述阈值的加速度值下向所述连杆(17)施 加所述复位力时，所述球在所述第二部分中配合，

所述制动结构还包括用于在所述第一部分中保持所述球静止不动的 部件，所述用于在所述第一部分中保持所述球的部件包括沿所述第二部 分嵌入所述空腔中并在所述主体(13)的内表面上滑动的套筒(70)，所述套 筒设有位于所述空腔外部且通过保持件(74)与所述空腔外部的连杆接触 的轴环(72)，所述保持件在所述轴环与所述连杆之间产生有限粘结力，并 且

所述制动结构还包括产生小于连接所述轴环与所述连杆的粘结力的 力的弹簧(40a)，用于将所述球(27)弹性地推向所述空腔的第二部分。

7.如权利要求6所述的致动装置，其特征在于，所述保持件(74)是 环形摩擦密封圈。

8.如权利要求6或7所述的致动装置，其特征在于，它包括在所述 空腔内环状并排布置的多个球(27)。

9.如权利要求6或7所述的致动装置，其特征在于，它还包括插在 所述活塞与所述球之间的环形配重(63)。

10.如权利要求8所述的致动装置，其特征在于，它还包括插在所 述活塞与所述球之间的环形配重(63)。