[发明专利]手推车

说明书

技术领域

本发明通常涉及一种供飞机上使用的送餐的手推车或者服务用手推车。

背景技术

通常，这种送餐手推车是已知的。它们包括柜形主体、至少一个门、上部板、轮等。所述手推车用于为飞机乘客提供例如膳食和饮料或者其他物品，机舱服务人员推动或者拉动手推车通过飞机的过道。

为这样的手推车设置了一些重要的要求。第一个要求涉及安全和强度。手推车必须经得起重的负载，并且必须满足苛刻的防火安全要求。为了满足这些要求，手推车传统上是由铝制造的，而在该的情况下，例如，壁板被固定到框架上。然而，这具有某些缺点。因为铝制的手推车是由多个铝部件组成的，所以制造和装配费用比较高。此外，铝易受例如凹痕和裂缝的破坏，并且因此维修费用比较高。此外，重要的缺点是铝制手推车比较重，而特别是在飞机领域中，希望尽可能多地减轻重量。

发明内容

总之，本发明的目的是解决或者至少减少所述缺点。

更特别是，本发明的目的是提供一种重量比较轻、制造和维修成本比较低、然而却满足安全和强度要求的手推车。

手推车的柜形主体具有底部、上壁和两个侧壁，并且设有实现为门的前壁和被封闭或也被实现为门的后壁。在铝制手推车的情况下，底部、上壁和两个侧壁是被固定到块状框架上的板组件。用于门的铰链也被固定到该框架上，并且在手推车下方的轮被拧到框架上。根据本发明的一重要方面，柜形主体的底部、上壁和侧壁被制造成自支承的塑料挤出部件；因此，可以省去框架，这实现了相当大的重量减轻。所使用的塑料典型地是热塑性的，选择为满足强度和防火安全的要求，虽然至少原则上所使用的塑料还可以具有热硬化特性。合适的选择是聚醚酰亚胺(poleyetherimide)(PEI)或聚亚苯基砜(polyphenylsulphon)(PPSU)或者这些材料中的至少一种的混合物，但是本发明不局限于这些材料的应用。

制造成挤出制品的重要优点是可以制造出“无限”长度的产品，并且随后将其锯成或切成合适的尺寸。此外，优点是至少在批量的情况下可以以较低成本来制造所述柜。

如稍后将详细描述的，柜形主体的底部、上壁和侧壁设有几个辅助部件，例如，位于侧壁的内侧面用于承载送餐托盘的导轨，位于上壁的外侧面用于安装托盘的连接构件、位于底部的外侧面用于安装轮的连接构件等。在现有技术中，这样的组件被单独地安装到壁部分上，这劳动强度大、费用高并且需要很多时间。制造成挤出制品的一重要优点是，可以在挤出步骤中将这样的辅助部件形成为整体组件，而不需要任何最终加工。

首先，优选地将主体制造成具有实质上O形轮廓的一个单独的挤出部件。然而，对于制造商来说，制造这样的产品可能是非常复杂的。因此，还可以将主体制造成两个或更多个挤出部件的组合，该两个或更多个挤出部件被彼此连接以一起形成主体。于是，挤出部件的数量优选是尽可能的小。

在一有利的实施例的变型中，主体是由两个挤出部件组成的，每个挤出部件具有实质上C形轮廓，在该情况下，每个挤出部件包括柜的完整侧壁、底部的一部分和上壁的一部分。具体地，每个挤出部件包括两个转角段，即，在侧壁与底部之间的转角段和侧壁与上壁之间的转角段。两个挤出部件在其自由端边缘处被彼此连接；在该情况下，在底部和上壁中形成了在手推车的纵向方向上延伸的接缝。在该情况下，具体地说，优选两个挤出部件彼此相同，因为这降低了制造和后勤的成本。

在另一个有利的实施例的变型中，主体是由两个挤出部件组成的，每个挤出部件分别具有实质上U形的轮廓或者倒转的U形轮廓，在该情况下，每个挤出部件分别包括完整的底部和侧壁的两个下部分或者完整的上壁和侧壁的两个上部分。具体地，每个挤出部件分别包括两个转角段，即，在侧壁与底部之间的转角段或者侧壁与上壁之间的转角段。两个挤出部件在其自由端边缘处被彼此连接；在该情况下，在侧壁中形成了在手推车的纵向方向上指向的接缝。

在又一个有利的实施例的变型中，主体是由四个挤出部件组成的，每个挤出部件具有实质上L形轮廓，在该情况下，每个挤出部件分别包括底部部分和侧壁部分或者上壁部分和侧壁部分。具体地，每个挤出部件分别包括转角段，即，在侧壁与底部之间的转角段或者在侧壁与上壁之间的转角段。四个挤出部件在其自由端边缘处被彼此连接，所述四个挤出部件相互可以是两两相同的；在该情况下，在侧壁、底部和上壁中形成了在手推车的纵向方向上延伸的接缝。如果希望，在该实施例的变型中，可以增加挤出部件的数量，在该情况下，总是有四个具有实质上L形轮廓的挤出部件以及多个也被成形为挤出部件的平板部件，在该情况下，得到的接缝数于是会更大。