[发明专利]计时器有效
| 申请号: | 200880104548.3 | 申请日: | 2008-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN101939707A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
| 发明(设计)人: | 伊夫·科尔泰斯 | 申请(专利权)人: | LVMH瑞士制造股份公司 |
| 主分类号: | G04B17/28 | 分类号: | G04B17/28;G04B13/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强 |
| 地址: | 瑞士拉*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 计时器 | ||
技术领域
本发明涉及计时器,包括机箱;传动机构,其包括传动齿轮系,从安装在该机箱上的运动件出发驱动,并包括两部分,分别为上游部分和下游部分,分布在至少两个安装得可以分别绕两个铰接轴旋转的支架上,其中一部分位于机箱和支架之间,而另一部分位于该两个支架之间;和差动修正装置,其用来抵消由上述支架绕各自轴线的运动在传动系中引起的角位移。
背景技术
人们在EP 1 615 085中已经提出一种用于调整摆-游丝装置的稳定性修正机构,它效法海上精密记时计中用以使之总维持在水平位置上的双万向节稳定性修正装置。
在该文献中描述的机构需要与每个铰接轴相联系的一个差动修正装置。差动装置是一个占用空间并造成传动能量部分损失的装置。不过,在一个计时器中,特别是当涉及手表时,空间和可用能量两个都小。
为了使能量的传输尽可能少地干扰支架的水平位置,平衡重量必须具有一定的重量,并从而具有一定的容积。在必须能够绕内部支架运行出一个整圆的中间支架上添加许多轮子和差动装置,这些会增大该系统所占用的总容积。另外,传动齿轮系和修正装置的传动齿轮系非常不同,运行时或者开始运行时,旋转方向的改变不一定在同一方向上。游隙和游隙的缩小会对修正造成干扰变化。
本发明的目的在于,至少部分地克服这些缺点。
发明内容
为此,本发明旨在提出一种上述类型的计时器,其中差动修正装置包括与上述每个铰接轴同轴的参照运动件,其中每个铰接轴都与传动齿轮系的运动件同轴,一个运动连接处于两个参照运动件之间,和一个运动连接处于两个传动运动件之间,齿轮比在这两个运动连接之间的所有点上均相等,上述参照运动件之一和与之同轴的铰接轴连成一体,而另一个则装配得可绕与之同轴的铰接轴旋转,一个运动连接处于该另一个参照运动件和差动装置的一个输入之间,其另一个输入和与上述支架之一有关的传动齿轮系上游部分处于一个运动连接中,在这些运动连接之一中的一个或者一些反向运动件,用来使对于差动装置两个输入的旋转反向,其输出和与另一个上述支架相关的传动齿轮系下游部分处于一个运动连接中。
由于这种修正装置,不仅只用一个差动装置就可以抵消传动齿轮系绕两个铰接轴的运动,而且只用一个差动装置即可以抵消传动齿轮系绕任意数目的旋转轴的运动。由于这个特性,本发明不仅仅限于调节装置的稳定性修正,这种修正甚至有明显的意义,而且能提供至今未知的其他可能性。
有利的是,反向齿轮系和带有反向行星齿轮的差动装置,允许一次抵销铰链的各种旋转,在输出上只传输传动所产生的运动。
在以下参照附图所作的描述的过程中,本发明目标的计时器的修正装置的特性将显得更加清晰,这些附图作为示例,示意地举例说明该计时器的三个实施例以及一个变型方案。
附图说明
图1是第一实施例的原理示意图的沿着两个铰接轴的剖面图;
图2是第二实施例的与图1相似的剖面图;
图3是图1的一个变型方案的类似于上述视图的剖面图;并且
图4是第三实施例的类似于上述的视图的剖面图。
具体实施方式
图1是计时器传动轮系的一部分、从秒齿轮到擒纵轮的非常示意的描绘。一方面,中间大齿轮或中心齿轮,中间齿轮(the third wheel)和簧盒,以及另一方面擒纵机构和摆-游丝,均未示出。
该计时器包括机箱1,其上可绕轴A1旋转地装配第一框形支架2。为此,与轴A1同心的第一轴3与机箱1连成一体,并自由地接合在穿过框2第一面的开孔中。枢轴4与框2相反的第二面连成一体。该枢轴4在框2的第二面上占据穿过第一面的开孔所占据的相应位置。该枢轴4自由地接合在机箱1的与轴A1同心的开孔5中。
第二框形支架6装配在第一框形支架2上,可绕垂直于轴A1的旋转轴A2旋转。为此,与第二框形支架6的第一面连成一体的枢轴7,自由地接合在以轴A2为中心的开孔中,该孔形成在第一框形支架2与轴A1所穿过的两个相反的面垂直的面上。与框形支架6第一面相反的一面连成一体并在该反面上占据与枢轴7在第一面上所占据的相应位置的管形件8的端部,自由地接合在以轴A2为中心的开孔中,该孔在第一框形支架2与其中接合了枢轴7的一面相反的面上。
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