[发明专利]用于内燃机的喷射设备

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的喷射设备。

为了将燃料喷射到内燃机特别是柴油内燃机的燃烧室中，使用喷射设备，这种喷射设备在近几年总是被称为所谓的“共轨”设备。就共轨设备而言，设置在燃烧室中的喷射器从共同的燃料蓄存器共轨机构中供应以燃料。在这里，要喷射的燃料在燃料蓄存器中处于至多2000bar的压力下。

内燃机喷射设备通常具有不同的泵，使用这些泵来输送燃料，以便将燃料装入到内燃机的燃烧室中。这种内燃机喷射设备对为了将燃料喷射到内燃机的燃烧室中所需要的喷射压力的精度提出了比较高的要求。

此点特别重要，因为已经通过了越来越严格的有关设置在汽车中的内燃机的允许的有害物排放的法律规定。这些法律规定要求采取各种措施，来减少有害物排放。因此，例如烟灰的生成与空气/燃料混合物在内燃机的相应缸中的广泛使用密切相关。

喷射设备可以利用合适的控制和调节机组来使得喷入到内燃机燃烧室中的燃料的喷射压力达到较高的精度。

由EP 1 296 060 B1已知一种用于内燃机的喷射设备，其具有前置输送泵，利用该前置输送泵能将燃料从燃料罐输送至高压泵的抽吸侧。液压地在前置输送泵之后设置的高压泵然后将燃料输入到燃料蓄存器中，随后可以借助与燃料蓄存器液压地耦联的喷射器从所述燃料蓄存器分配燃料。

本发明的目的在于，提出一种开头部分所述类型的喷射设备，其能实现喷射设备结构简单，以及实现喷射设备成本低廉。

该目的通过独立权利要求的特征得以实现。本发明的有利的改进在从属权利要求中说明。

本发明以一种用于内燃机的喷射设备见长，该喷射设备具有：前置输送泵，其用于从燃料罐输送燃料；在前置输送泵下游设置的高压泵，其用于将燃料输入到至少两个喷射器中；在高压泵下游设置的燃料分配器，其被构造用于将燃料分配到喷射器上；在高压泵下游设置的压力控制或压力限制阀，利用它可调节或限制有待在燃料分配器中产生的压力；压力传感器，其用于确定在高压泵下游且在压力控制或压力限制阀上游的压力，其中压力传感器、压力控制或压力限制阀和燃料分配器构造在高压模块中，该高压模块是带有高压泵的结构单元。该高压模块是具有压力传感器、压力控制或压力限制阀和燃料分配器的结构单元。

此点是有利的，因为可以省去共轨机构。可以在高压泵之外实现高压引导，从而可以实现喷射设备中的高压。泵壳体因而可以构造成不耐高压的泵壳体。因此，可以为泵壳体使用成本低廉的重量较轻的材料(铝或塑料)。另外，具有压力传感器、压力控制或压力限制阀和燃料分配器的整个高压模块可以更换，而无需对高压泵进行改变。将高压模块构造成具有高压泵的结构单元的优点在于，设置在高压模块中的压力传感器由于靠近高压泵而可以采用简单的方式被用于诊断高压泵的功能。此外，可以实现由高压泵和高压模块构成的机械稳定的机构单元。

根据一种有利的实施方式，在高压模块中构造有温度传感器，用于确定在高压泵下游且在压力控制或压力限制阀上游的燃料的温度。其优点在于，可以实现使得高压模块具有另一功能：测量燃料的温度。

根据本发明的另一种优选的实施方式，在燃料分配器下游，且在喷射器上游，在高压模块中设置有第一液压的阻力部件。由此可以实现以简单的方式将液压的阻力部件集成到高压模块中，所述阻力部件能用于抑制液压的压力振动。

根据另一种优选的实施方式，在压力控制或压力限制阀的下游，设置有在高压模块中构造的燃料汇集机构，该燃料汇集机构液压地与喷射器的泄漏排放管路耦联。其优点在于，来自喷射器的燃料和流经压力控制或压力限制阀的燃料能够汇集在设置在高压模块中的燃料汇集机构内，并能进一步经由可引自高压模块的共同的管路回馈至燃料罐。

根据另一种优选的实施方式，液压地在泄漏排放管路和燃料汇集机构之间，在高压模块中设置有另一液压的阻力部件。由此可以实现以简单的方式将其它液压的阻力部件集成到高压模块中，所述其它液压的阻力部件能用于调节各个喷射器的喷射器泄漏背压。此外，喷射器泄漏背压可以通过其它液压的阻力部件得到非常精确的调节。由此可以使得喷射器的制造容差增大。

根据另一种优选的实施方式，高压模块被构造成具有前置输送泵的结构单元。其优点在于，高压模块可以用作限制件，或者用作前置输送泵的顶盖。由于高压传感器靠近前置输送泵，所以高压传感器的测量信号能以简单的方式用于诊断前置输送泵的功能。

下面对照附图详细说明本发明的实施例。

图中示出：

图1为用于内燃机的喷射设备的方框图；

图2a为喷射设备的第一实施方式的方框图；和

图2b为喷射设备的第二实施方式的方框图。