[发明专利]混合电推进系统

权利要求书

1.一种混合电推进系统，用于驱动车辆的至少一个牵引轮，该系统包括：

内燃机(12)；

飞轮(14)，操作地连接到内燃机并用于存储机械惯性能，飞轮(14)具有平行于车辆轮子的旋转轴线的水平旋转轴线，该飞轮具有主盘，该主盘沿相对于车辆前进时车辆的轮子旋转(R_T)的相反方向(R_FES)旋转，从而抑制车辆转向时车辆的侧翻效应；

发电机(18)，操作地连接到飞轮(14)；

电马达(22)，操作地连接到发电机(18)；

控制器，用于控制内燃机(12)，飞轮(14)，发电机(18)和电马达(22)的操作。

2.如权利要求1所述的混合电推进系统，其中发电机(18)可连接到由外部电源(26)供电的馈电点。

3.如权利要求1所述的混合电推进系统，还包括：

第一交流发电机(42)，具有第一场线圈用于控制发电机(18)的磁场；

第二交流发电机(44)，具有第二场线圈用于控制电马达(22)的磁场；且

其中控制器(40)级联控制在第一交流发电机(42)的第一场线圈中的第一电流和第二交流发电机(44)的第二场线圈中的第二电流。

4.如权利要求3所述的混合电推进系统，其中控制器(40)包括多阶分级控制器，其具有至少一个可旋转柱(46)，该可旋转柱限定了预定的控制命令序列。

5.如权利要求1所述的混合电推进系统，其中所述控制器包括电子调制控制器。

6.如权利要求1所述的混合电推进系统，其中所述飞轮还包括副盘，具有平行于车辆轮子旋转轴线的水平旋转轴线，并且沿着与主盘相反的方向旋转，从而抑制车辆中的回转效应，且其中副盘适于存储比第一盘少的能量以便于控制侧翻效应。

7.如权利要求1所述的混合电推进系统，还包括：安全系统，包括在飞轮(14)内部的至少两个制动带和适于支撑制动带的一系列制动靴。

8.如权利要求1所述的混合电推进系统，还包括附加能量存储系统，其选自下组：压缩气体，空气或蒸汽系统、弹簧系统、液压系统、热回收系统、压力系统、电容器系统、电系统和电池系统。

9.如权利要求1所述的混合电推进系统，还包括热回收系统以回收车辆中通过排放系统、空调系统、散热器、马达、发电机和交流发电机产生的热能。

10.一种混合电推进系统，用于驱动车辆的至少一个牵引轮，该系统包括：

内燃机(12)；

至少一个飞轮(14)，可操作地连接到内燃机(12)并用于存储机械惯性能；

发电机(18)，操作地连接到飞轮(14)；

第一交流发电机(42)，具有第一场线圈用于控制发电机(18)的磁场；

电马达(22)，操作地连接到发电机(18)；

第二交流发电机(44)，具有第二场线圈用于控制电马达(22)的磁场；以及

控制器(40)，级联控制在第一交流发电机(42)的第一场线圈中的第一电流和第二交流发电机(44)的第二场线圈中的第二电流。

11.如权利要求10所述的混合电推进系统，其中控制器包括多阶分级控制器。

12.如权利要求11所述的混合电推进系统，其中该分阶多级控制器包括至少一个可旋转柱，其限定预定的控制命令序列。

13.如权利要求10所述的混合电推进系统，其中控制器包括电子调制控制器。

14.如权利要求10所述的混合电推进系统，其中飞轮(14)具有平行于车辆轮子的旋转轴线的水平旋转轴线，该飞轮具有主盘，该主盘沿相对于车辆前进时车辆的轮子旋转(R_T)的相反方向(R_FES)旋转，从而抑制车辆转向时车辆的侧翻效应。

15.如权利要求14所述的混合电推进系统，还包括副盘，具有平行于车辆轮子旋转轴线的水平旋转轴线，并且沿着相对于主盘相反的方向旋转，从而抑制车辆中的回转效应，且其中副盘适于存储比第一盘少的能量以便于控制侧翻效应。