[发明专利]用于输送汽车燃油的侧通道泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在机动车中输送燃油的侧通道泵。

背景技术

一种这样的侧通道泵例如由DE10327573A1公开。在这种侧 通道泵中，叶轮具有二个限制住叶片腔的导向叶片的轮缘。径向内 轮缘的叶片腔通过中间环与径向的外叶片腔分开。中间环一直通至 壳体部件，并因此在相互同心包围的输送腔之间形成一种间隙密 封。此外，轮缘还分别具有不同数量的叶片。输送腔的密封因而是 必需的，从而阻止在一个输送腔里产生的环流溢流至另一个输送腔 里，并在那里在叶片上产生涡流。二个相互同心包围的输送腔并联 起来并且可以产生特别大的流量。

然而对于已知的侧通道泵来说不利的是，它的外形尺寸很大。 另外由于污染或者磨损，在一个输送腔里形成的压力可能比另一个 输送腔更高。这导致侧通道的效率较低。

发明内容

本发明的目的是对开头所述类型的侧通道泵进行改进，使其具 有特别高的效率，并在径向方向上具有特别小的尺寸。

该目的根据本发明通过一种用于在机动车中输送燃油的侧通 道泵如下来实现，即，该侧通道泵具有：可旋转地设置在二个壳体 部件之间的叶轮；设置在两个壳体部件中的一个里的入口以及设置 在另一个壳体部件里的出口；二个相互同心地包围的、从入口通向 出口的输送腔，其中，输送腔具有限制住叶片腔的、设置在叶轮的 二个端面侧的轮缘的导向叶片和设置在壳体部件里的分环形通道， 并且叶轮和壳体部件在相互同心包围的输送腔之间相互间距开。

通过这种结构设计避免了相互同心的包围的输送腔的分开。叶 轮与壳体部件间隔开可以实现输送的燃油从具有较高压力的输送 腔溢流到具有较低压力的输送腔里。因此而产生的压力平衡使根据 本发明的侧通道泵具有特别高的效率。由于输送通道的磨损或者污 染而引起的效率降低对于本发明来说则特别小。此外，由于本发明 避免了在输送腔之间设一道密闭的隔板，因此输送腔可以特别靠边 地相互并排设置。这使根据本发明的侧通道泵的结构特别紧凑，而 且径向尺寸特别小。

为了进一步提高根据本发明的侧通道泵的效率，一个分流器将 叶片腔分别分成二个径向并排设置的分腔室。分流器可以使流体在 各个输送腔里实现导向。通过这种设计，径向内侧和径向外面的输 送腔还具有同样数量的导向叶片，它们除此之外还相互对中地设 置。当输送的燃油溢流时形成的涡流因此可以特别地小。

如果径向并排设置的分腔室在叶轮的端面上相互连接，那么根 据本发明的另一种有利的改进设计方案，输送的燃油的溢流形成的 涡流特别少。

用于连接分腔室的构造方面的费用，根据本发明的一种有利的 改进设计方案可以特别低，如果分流器与叶轮的端面有间距的话。

如果分环形通道具有在叶轮中与分流器相对的另外的分流器， 并且如果另外的分流器与壳体部件的、与叶轮相对的侧面有间距的 话，那就有助于进一步提高根据本发明的侧通道泵的效率。

如果分流器与叶轮或者壳体部件一体制成，那么根据本发明的 侧通道泵的装配就特别简单。

附图说明

本发明允许有多个实施形式。为了进一步说明其基本原理，在 附图中示出了其中的一个实施例，并在以下加以说明。附图所示为：

图1是具有根据本发明设计成侧通道泵的泵级的燃油泵的局部 剖视图；

图2是具有二个相互同心包围的输送腔的图1中所示的侧通道 泵的局部区域放大图；

图3是沿图2中III-III线的侧通道泵的局部区域放大剖视图。

具体实施方式

图1示出具有由电动机1驱动的侧通道泵2的燃油泵。侧通道 泵2具有抗扭地设置在电动机1的轴3上的叶轮4。叶轮4设置在 二个壳体部件5，6之间，这些壳体部件被一个定距环7相互间隔 开。燃油泵的壳罩8使壳体部件5，6向着定距环7预压紧。侧通 道泵2具有径向内侧的输送腔9和径向外侧的输送腔10。输送腔9， 10分别具有导向叶片13，14的相对设置的轮缘以及设置在壳体部 件5，6里分环形通道15，16，其中，该导向叶片限定分腔室11， 12。分环形通道15，16从设置在壳体部件5中的入口17伸展至设 置在另一个壳体部件6里的出口18。此外，输送腔9，10的相对设 置的分腔室11，12在叶轮4内相互连接起来。