[发明专利]车辆的转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及为了根据齿条杆的左右方向的位移对左右转向轮进行转向，而将左右的转向横拉杆的内侧端与齿条杆的中央部连接的中心拆卸式的车辆的转向装置。

背景技术

以往例如日本专利文献特开平11-321694号公报所示的那样，已知有中心拆卸式的车辆的转向装置。该车辆装置包括：齿条杆，该齿条杆使其轴线方向为左右方向而延伸设置，并根据转向盘的转向操作而在左右方向上位移；左右一对转向横拉杆，在外侧端分别连接左右转向轮并通过摇摆使左右转向轮分别向左右转向；以及连结器，被固定在齿条杆的轴线方向的中央部上，并具有分别可旋转地连接左右一对转向横拉杆的内侧端的一对连结部，所述连结器为了使左右转向轮向左右转向而使左右一对转向横拉杆摇摆。

发明内容

该情况下，能够使连结部由将左右的转向横拉杆的内侧端向任一方向都能旋转地支撑的球窝接头机构构成，或者由将左右转向横拉杆的内侧端能向与齿条杆垂直的方向旋转地支撑的圆筒状的旋转支撑机构构成。在这些机构中，为了使转向横拉杆的内侧端顺畅地旋转，介装有树脂部件、橡胶部件等，并涂敷润滑脂等。但是，在中心装卸式的转向装置中转向横拉杆内侧端的位置变高，容易接收位于转向横拉杆内侧端的斜前下方的发动机及其附属装置的热辐射。并且，由于该热辐射树脂部件容易变形、橡胶部件以及润滑脂等容易变质，转向装置的强度、耐久性、摩擦特性等的性能恶化。

本发明就是针对上述问题而完成的，其目的在于提供一种车辆的转向装置，有效地遮挡从发动机及其附属装置向将转向横拉杆的内侧端连接到齿条杆的中央部的连结器的热辐射，并能够良好地保持转向装置的强度、耐久性、摩擦特性等性能。

为了实现上述目的，本发明的特征在于包括：齿条杆，该齿条杆使其轴线方向为左右方向而延伸设置，并根据转向盘的转向操作在左右方向上位移；左右一对转向横拉杆，在外侧端分别连接左右转向轮，通过摇摆将所述左右转向轮向左右分别转向；连结器，被固定在所述齿条杆的轴线方向的中央部，并具有分别连接所述左右一对转向横拉杆的内侧端以使其能够旋转的连结部，连结器与齿条杆一体地在左右方向上位移，并为了使左右转向轮向左右转向而使左右一对转向横拉杆摇摆；以及热绝缘器，该热绝缘器被一体形成，具有上板部和下板部，该上板部和下板部在其前后方向的与齿条杆相反侧的端部被连结并彼此相对，所述热绝缘器以覆盖一对连结部的方式被固定在连结器上，遮挡从位于连结器的前方的热源对一对连结部的热辐射。

根据上述本发明的特征，由于在分别可旋转地连接左右一对转向横拉杆的连接部附近、即远离作为热源的发动机及其附属部件的位置设置了热绝缘器，因此能够有效地遮挡从热源到连结部的热辐射。例如，与在发动机及其附属部件侧设置热绝缘器的情况相比能够有效地遮挡所述热辐射。由此，能够有效地从热源遮挡包含由于热而容易变形和变质的树脂部件、橡胶部件、润滑脂等的连结部，能够良好地保持连结器的性能。另外，热绝缘器由于被固定在与齿条杆一起位移的连结器侧，因此即使齿条杆为了左右转向轮的转向而在左右方向上位移，或者转向横拉杆的内侧端由于左右前轮的跳动以及由于跳动而在上下方向上位移，热绝缘器也总是以相同的状态覆盖连结部。由此，与将热绝缘器设置在齿条杆和转向横拉杆相对位移的车体侧等的情况相比，能够缩小热绝缘器来构成。

另外，本发明的其他特征在于，在所述连结器上的、距所述齿条杆的距离比从齿条杆到连结部的距离短的位置处，通过固定部件固定热绝缘器。该情况下，优选的是只要在尽量接近齿条杆的位置上将热绝缘器固定在连结器上即可。由此热绝缘器的热大多被传递给具有较大热容量的齿条杆，能够防止热绝缘器自身的温度上升，并还能够抑制向连接部的热的传递量较少。其结果是，能够有效地抑制连结部的温度上升，并能够减少连接部受热的影响，良好地保持连结部的性能。另外，该情况下，所述固定部件可以由金属制的螺栓构成。由此，热绝缘器的热经由螺栓和连结器更容易传递给齿条杆。