[发明专利]用于抗振应用的作为燃料喷射器触头的电插塞连接器

说明书

背景技术

本发明涉及一种符合权利要求1前序部分的电插塞连接器。

DE 102 48 809 A1中，例如公开了一种在汽车领域常用的插塞触头。

在DE 102 48 809 A1中介绍了一种电插塞连接器，它具有一种经受 振动载负的套筒触头的形式，用于在汽车领域中实现电插塞连接。这种 电插塞连接器由一个接触内装部件和一个外弹簧组成。该内装部件本身 包含一些接触片，这些接触片以一个接触点贴靠在配合件上，特别是一 个测量器上。为了即使在斜立的，更确切地说，振动的或摆动的配合件 的情况下，也能通过每个接触片上的最佳的接触法向力来保证提高接触 可靠性，该接触内装部件具有至少三个指向性的接触片，这些接触片中 的每个接触片都具有至少一个接触点，以用于同一个测量器实现一种电 插塞连接。接触片的自由端在已实现的电插塞连接的状态中，都支撑在 支撑件上，这些支撑件是作外弹簧的一部分加以设计的。

电插塞连接器的其它结构型式例如在DE 202 08 635 U1，EP 0 971 446 A2及DE 102 24 683 A1中公开过。

众所周知，由于部件(安装地点)和电缆束的振动而发生的相对微 运动，会在插塞接点和测量器之间导致磨损。在下述条件下，作为典型 的磨损极限对于电功能是适用的：在镀金条件下，覆层(表面)被磨破； 或者在镀锡条件下，由于磨蚀而生成氧化锡，或者锡层被磨破。为防止 上述那种由于发动机振动或温度变换而造成的接触磨损的典型补救措 施，也就是防止镀锡系统的磨蚀或镀金或者镀银系统的磨破的典型补救 措施，是采用退耦元件如金属曲折形部或者作为环套设计的铜细带，这 些元件固然是有效的，但会提高触头的造价，而且通常还会削弱载流能 力(因横截面缩小之故)，或者在个别情况下还须提高接触点法向力， 借以改进抗振性能，法向力的可能变化至少受到接触弹簧(片)的Cu- 材料的塑性(屈服点)的限制。

在燃料喷射器上，为了使一个控制模块与磁体组件的配置在喷嘴模 块中的电磁阀实现电连接，在控制模块中配置了一个具有6-指形触头 (参见DE 10 2005 017 424 A1)的插塞触头，在该控制模块中插入了喷 嘴模块的一个针形插头。将镀镍的和镀金的6-指形触头压入到一个插套 中，该插套为了绝缘(即为了避免短路)而配置了一个收缩软管和一个 绝缘套管。在燃料喷射器上，导电连接从控制模块中的接线柱开始、经 过6-指形触头、一个实芯导线，一直到磁体组件，并由此返回。这种触 头可以实现控制模块的一种可重复的安装和拆卸，而且可以实现对喷射 用的喷嘴模块中磁体组件的控制。磁体组件被固定在喷嘴模块中；插套 被固定在控制模块中。通过燃料喷射中的一个压力转换器的接通，喷射 器微观地(约几个μm)延伸，使得针形插头从接触区被拉出。通过喷射 使压力降低，针形插头又被推移到接触区中。经过喷射周期和运行时间 的积累，插塞触头便经历一个1000米路程。已知的插塞触头的镀金表 面经过运行时间便被磨损到基本材料并使磨损深入到基本材料中。镀金 表面的任务是保护基本材料不受氧化，并以由于其硬度而减小磨损。镀 镍层的任务是限制非贵重的基本材料扩散到镀金表面层中。如果没有镀 金表面，则下述风险便会增大：在基本材料上形成一个氧化物层，接触 点(触头/实芯导线)变得高欧姆。这种情况会导致下述结果：磁体组件 不再通电流，从而不可能产生喷射。由于燃料喷射器的结构构造，实芯 导线(针形插头)和插塞触头之间的相对运动是不能被消除的。

发明内容

通过按本发明使用锌白铜，使用寿命(磨损极限)不受覆层惯穿(金， 锡，银)或磨蚀的限制，尤其在这里不使用微电流。锌白铜是一种发出 银白光泽的合金，其由45～70％铜、5～30％镍、8～45％锌组成，必要 时还可添加微量元素如铅、锡或铁。这种锌白铜由于其镍含量之故而具 有特别硬度和抗磨蚀性的特征。