[发明专利]电机驱动系统及其控制方法有效
申请号: | 200880022035.8 | 申请日: | 2008-06-12 |
公开(公告)号: | CN101689828A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 山田坚滋 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02P21/00 | 分类号: | H02P21/00;H02P27/04;H02P27/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 驱动 系统 及其 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电机驱动系统及其控制方法,尤其涉及具有进行脉冲宽度 调制(PWM)控制的电力变换器的电机驱动系统及其控制方法。
背景技术
在进行PWM控制的电力变换器中,公知有对PWM控制中使用的载 波的频率(载波频率)进行可变控制的结构。例如,在日本特开平1-321868 号公报(专利文献1)中公开了如下结构:在进行PWM控制的电力变换 装置中,与平滑电容器并联地具有串联共振电路,使PWM控制的载波频 率可变,以便使上述串联共振电路的共振频率在预定范围内与伴随PWM 控制的电力变换装置的直流电流所包含的脉动成分的频率一致。
另外,在日本特开平6-178550号公报(专利文献2)中公开了如下 结构:作为VVVF变换器的电流控制装置,按照用各相电流指令值和各相 电流实际值的偏差定义的电流脉动的绝对值,通过如下的反馈控制来自动 进行载波频率调制,所述反馈控制是在电流脉动较大时提高载波频率,在 电流脉动较小时降低载波频率。
另外,在日本特开平9-37560号公报(专利文献3)中公开了如下内 容:作为能够降低流入系统的电流脉动的变换器控制装置,按照对各相的 系统电压的大小进行检测的系统电压检测单元的输出,来可变地控制载波 频率。
而且,在日本特开2006-352951号公报(专利文献4)中公开了如下 控制结构:在使用第一变换器和第二变换器的电力变换结构中,通过控制 各变换器所使用的载波信号间的相位差,仅在一个或两个变换器中改变载 波频率时,也能够最大限度地降低脉动电流。
另外,在日本特开2005-45848号公报(专利文献5)中公开了如下 控制结构:在交流电动机的控制装置中,在难以检测电机电流的、三相 PWM变换器的二相的PWM脉冲的宽度差为预定值以下的情况、或三相 PWM变换器的输出电压较低的情况下,能够通过自动降低PWM变换器 的载波频率来实现电流检测。
如专利文献1~5记载的那样,在进行PWM控制的电力变换器中,在 从电力变换器向负载供给的电流中,产生频率为载波频率或其整数倍的高 频成分(脉动电流)。
当这样的脉动电流变大时,在驱动永磁体型交流电动机的电机驱动系 统中,因磁通量的变动而产生的磁体内的涡电流变大。其结果,由涡电流 引起的发热增大,磁体温度上升到发生退磁的水平时,有可能会导致电机 输出降低。另外,因电机的铜损、铁损的增加,电力损失增大。因这样的 电力损失的增大,电机的发热量增加,由此容易导致磁体温度进一步上升。
另一方面,在进行PWM控制的电力变换器中,通过使PWM控制的 载波频率上升,能够降低脉动电流。但是,使载波频率上升时,构成电力 变换器的半导体开关元件的开关频率、即同一时间内的半导体开关元件的 导通断开次数增多。由此,产生因电力变换器的开关损失而使电力损失增 大的问题。
这样,在进行PWM控制的电力变换器中,脉动电流过大时,交流电 动机发生问题,另一方面,过度抑制脉动电流,从开关损失的方面来看也 不优选。
对于这样的问题,专利文献1和3只着眼于降低脉动电流而控制载波 频率。另外,在专利文献1的PWM电力变换装置中,需要附加配置串联 共振电路,所以因部件个数的增加而使成本上升。
另外,在专利文献2公开的VVVF变换器的电流控制装置中,执行如 下的反馈控制,但没有公开将各相电流中的交流成分(脉动电流)的大小 控制到适当的水平,所述反馈控制是在相对于各相电流的指令值的偏差较 大时提高载波频率,较差小时降低载波频率。
另一方面,在专利文献4所公开的电力变换装置中,在两个变换器间 适当地控制载波信号的相位差,由此在改变载波频率的情况下也能够最大 限度地降低脉动电流,但没有公开将脉动电流的大小控制到适当的水平。 另外,专利文献5记载的交流电动机的控制装置是控制永磁体同步电机的 装置,但没有公开按照脉动电流来使载波频率变化。
发明内容
本发明是为解决上述问题而完成的发明,本发明的目的在于:在通过 根据PWM控制而被控制的电力变换器向安装有永磁体的交流电动机供给 电机电流的电机驱动系统中,将电机电流的脉动电流宽度维持在适当水平, 从而防止电力变换器的开关损失的增大,并防止因交流电动机的磁体温度 上升导致的发生退磁。
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