[发明专利]启动以自动点火模式操作的发动机的燃料喷射控制的方法和设备

权利要求书

1.一种操作多气缸内燃机的方法，所述内燃机可选择性地以火花 点火模式和自动点火模式之一操作，所述方法包括：

以自动点火燃烧模式操作所述发动机；

监测每个气缸中的燃烧，包括：

在每个点火事件期间测量燃烧；和

据此确定每个点火事件的燃烧参数的状态；

仅在已经基于所监测的燃烧检测到一个气缸中的气缸充气的部分 燃烧和不点火中任一情况时选择性地启动气缸的燃料校正。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括测量缸内压力；以及据此 确定气缸平均有效压力的状态。

3.根据权利要求1所述的方法，还包括：

基于所监测的每个气缸中的燃烧来确定每个点火事件期间每个气 缸的燃烧参数的状态；

计算气缸的燃烧参数的状态的平均值；

当所确定的一个气缸的燃烧参数的状态从燃烧参数的状态的平均 值偏离大于阈值的量时，检测一个气缸中的部分燃烧和不点火之一。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括：

基于所监测的每个气缸中的燃烧来确定连续点火事件期间每个气 缸的燃烧参数的多个状态；

计算每个气缸的燃烧参数的状态的偏差；

确定所有气缸的最大偏差；和

当所有气缸的最大偏差超过阈值时，禁用燃料校正。

5.根据权利要求4所述的方法，还包括：当在预定量的点火事件 内所有气缸的最大偏差超过阈值时，禁用燃料校正。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，选择性地启动燃料校正包 括启动用以校正一个气缸的燃料供应速率以在以自动点火模式操作时 稳定燃烧的算法。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，用以校正一个气缸的燃料 供应速率以在以自动点火模式操作时稳定燃烧的算法包括：

基于所监测的每个气缸中的燃烧来确定每个气缸的发动机燃烧定 相；

基于发动机进气空气质量流量和排气空气/燃料比来全局地调节燃 料喷射器脉宽；和

选择性地调节独立燃料喷射器脉宽以在最少的不点火和部分燃烧 的情况下实现燃烧。

8.一种控制多气缸内燃机的方法，所述内燃机以自动点火模式操 作，所述方法包括：

在每个点火事件期间测量每个气缸的缸内压力，并据此确定每个 点火事件的气缸平均有效压力的状态；

计算每个点火事件的所有气缸的气缸平均有效压力的平均状态；

当一个气缸的气缸平均有效压力从气缸平均有效压力的平均状态 偏离大于阈值的量时，检测一个气缸中的部分燃烧和不点火之一；和

在已经检测到一个气缸中的气缸充气的部分燃烧和不点火中任一 情况时选择性地启动独立气缸燃料校正。

9.根据权利要求8所述的方法，其中在已经基于所监测的燃烧检 测到一个气缸中的部分燃烧和不点火中任一情况时选择性地启动独立 气缸燃料校正还包括：

确定每个点火事件期间每个气缸的平均有效压力的状态；

计算气缸的平均有效压力的状态的平均值；

当所确定的一个气缸的平均有效压力的状态从平均有效压力的状 态的平均值偏离大于阈值的量时，检测一个气缸中的部分燃烧和不点 火之一。

10.根据权利要求8所述的方法，还包括：

确定连续点火事件期间每个气缸的平均有效压力的多个状态；

计算每个气缸的平均有效压力的状态的偏差；

确定所有气缸的平均有效压力的最大偏差；

当所有气缸的平均有效压力的最大偏差超过阈值时，禁用燃料校 正；以及

当在预定量的点火事件内所有气缸的平均有效压力的最大偏差超 过阈值时，禁用燃料校正。

11.根据权利要求8所述的方法，其中，选择性地启动燃料校正 包括启动用以校正一个气缸的燃料供应速率以在以自动点火模式操作 时稳定发动机中的燃烧的算法。