[发明专利]小占位体积的起落架舱

说明书

技术领域

本发明涉及航空器的起落架舱。

背景技术

公知的是，航空器的起落架，例如前起落架，在收起位置时，接 纳在驾驶舱地板之下的一箱体中。

箱体隔离起落架与航空器的增压部分，因而被设计成耐受航空器 机上充斥的压力。

该箱体呈一基本平行六面体的块件的形状，整体为长形，具有多 个彼此装配的板：一纵板，两垂直侧板和两横板，所述两横板布置在起落 架舱的两端，按其纵向尺寸对齐，一开口布置在与纵板相对的一侧。

箱体如同一罩体那样以倒置的方式布置，纵板布置在上面，开口 布置在下面，以便将起落架收进起落架舱和从中放出起落架。

多个横向刚性固定加强肋彼此平行地布置，且固定在箱体的外表 面上，以便每个都形成一柱梁。

在该结构中，板承受压力引起的作用力，柱梁聚集这些作用力， 以使板保持就位。

这种结构有效地确保机械耐压强度的功用，以及机身传递由起落 架施加的作用力的功用。

但是，箱体在其安装的空间占据较大的容积，从而实际上没有地 方容纳设备例如计算装置。

发明内容

本发明旨在弥补前述缺陷至少之一，因而提出这样的起落架舱， 其包括纵向形状的箱体，所述箱体具有壁，所述壁限定一内腔，所述内腔 从下面开口，以便将起落架收起在所述内腔中和在所述内腔之外展开，所 述箱体的壁使非加压的所述内腔与航空器的一增压环境区域分隔，其特征 在于，所述箱体具有主级内部骨架，所述主级内部骨架具有：

-位于所述内腔内部的多个主级横向加强拱，

-位于所述内腔内部的至少一纵向中央加强件，所述箱体的壁和所 述加强件被配置用于贴合所述起落架的形状及其展开/收起机构的形状。

借助于这种内部骨架，箱体对于施加于它的压力具有很大的机械 耐压强度，特别是耐受由起落架传递的作用力的强度。

另外，配置一内部加强骨架，将所述箱体的壁和骨架构件尽量布 置在起落架的及其展开/收起机构的周围附近，则可减小箱体的占位体积。

因此，由于箱体占据的容积减小而腾出的空间可用于容纳载运的 货物、各种设备(计算装置等)。

根据一特征，所述至少一纵向中央加强件连接所述横向加强拱， 以使之更为坚固。

根据一特征，所述至少一纵向中央加强件布置成在所述起落架收 起时定位在所述起落架的两个轮子之间，从而可使所述箱体的壁尽量靠近 起落架的轮子，并因而有利于大大减小箱体的占位体积。

根据一特征，纵向中央加强件具有一内曲上部，其曲度与起落架 的轮子的曲度相同，从而可贴合起落架的轮子的形状。

当加强件布置在起落架的轮子之间时，其角扇形形状使之完全内 接于轮子的外廓中。

根据一特征，所述横向加强拱每个都具有倒置U形的整体形状， 以便在三个侧面尽量靠近地框围所述起落架的和/或其展开/收起机构的位 于所述加强件的垂向上的部分。

因此，这种布置可使所述箱体的壁尽量靠近起落架及其机构，以 获得小尺寸箱体。

根据一特征，所述箱体的壁被这样构造：形成由所述主级内部骨架 支承的多个相继段部，每个段部具有一形状，该形状适配于所述起落架的 和/或其展开/收起机构的由所述段部框围的部分的形状。

箱体的段部配置可简化其制造，使起落架及其机构的不同的特殊 部件布置在形状简单但适合的段部内。用都具有简单几何形状的多个相继 段部，以某种方式，使起落架及其机构的外包套的复杂形状用小表面部近 似化。

因此，布置一前段部，其具有一弯曲上壁，以贴合起落架的轮子 的一部分外形。

此外，两个辅助段部配置在前段部的后面，以包容起落架及其机 构的两个其它特殊部分，即具有一倾斜上壁的一后段部以及布置在前段部 和后段部之间的配有一上壁的一中间段部。

中间段部的上壁例如以比后段部的倾斜上壁的尺寸大的尺寸进行 布置。

中间段部的上壁例如呈水平状态，以构成负责维护保养的人员在 箱体周围的空间中的一工作平台。

另外，根据另一特征，竖直凹空布置在后下段和上中间段部之间。

根据一特征，所述箱体的上壁具有光滑的外表面，其便于维护保 养人员围绕箱体操作。

根据一特征，主级横向加强拱形成段部之间的隔板。