[发明专利]燃料电池系统

权利要求书

1.一种燃料电池系统，其特征在于，具有：

燃料电池；

第一检测单元，对上述燃料电池的实际运转动作点的输出电流、 输出电压进行检测；

第二检测单元，对上述燃料电池的归因于电阻的电压降低量进行 检测；

第三检测单元，对上述燃料电池的归因于极化的电压降低量进行 检测；

第四检测单元，对上述燃料电池的电动势的降低量进行检测；推 算单元，基于上述各检测单元的检测结果，对燃料电池的电流/电压特 性进行推算；

化学计量比检测单元，对供给上述燃料电池的氧化气体的化学计 量比进行检测；以及

判断单元，根据所检测出的氧化气体的化学计量比，判断从上述 燃料电池的电动势与实际运转动作点的输出电压之差中减除上述归因 于电阻的电压降低量后所得的剩余电压降低量全部是归因于极化的电 压降低量、还是上述归因于极化的电压降低量和上述电动势的降低量 的组合，

上述第二检测单元对上述燃料电池的阻抗进行测定，并由该阻抗 的测定结果和上述输出电流检测上述归因于电阻的电压降低量，

上述第三检测单元根据判断为上述剩余电压降低量全部是归因于 极化的电压降低量时的上述剩余电压降低量来检测上述归因于极化的 电压降低量，

上述第四检测单元根据判断为上述剩余电压降低量是上述归因于 极化的电压降低量和上述电动势的降低量的组合时的上述剩余电压降 低量和检测到的上述归因于极化的电压降低量来检测上述电动势的降 低量。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，

上述归因于极化的电压降中包含活化过电压，

所述燃料电池系统还包括校正单元，该校正单元对于每一个规定 的电流区域检测在上述推算单元推算出的上述燃料电池的电流/电压特 性与上述第一检测单元检测出的实际运转动作点的输出电压之间产生 的电压偏差，并基于检测出的电压偏差至少对上述活化过电压进行校 正。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，

在将该系统起动而到当前时刻为止进行过上述校正的电流区域设 为已校正电流区域、将尚未进行上述校正的电流区域设为未校正电流 区域的情况下，

上述校正单元利用上述已校正电流区域上的上述活化过电压的校 正量，进行上述未校正电流区域上的上述活化过电压的校正。

4.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，

上述推算单元对根据上述燃料电池的输出电流的变化方向而不同 的电流/电压特性进行推算，

上述校正单元利用与上述变化方向对应的上述电流/电压特性进 行上述活化过电压的校正。

5.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，

上述燃料电池系统还具有判断单元，该判断单元通过对上述第三 检测单元检测出的归因于极化的电压降低量和已设定的电动势降低量 进行比较，来判断上述燃料电池的催化剂是否已老化。