[发明专利]活塞空气压缩机有效

专利信息
申请号: 200880019820.8 申请日: 2008-07-01
公开(公告)号: CN101680446A 公开(公告)日: 2010-03-24
发明(设计)人: 海因里希·迪卡梅伊尔;海因里希·施洛萨奇克 申请(专利权)人: 威伯科有限公司
主分类号: F04B49/16 分类号: F04B49/16;F04B39/00;F04B39/08
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 车 文;樊卫民
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 活塞 空气压缩机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种活塞压缩机,该活塞压缩机包括吸入室和与吸入 室分开的接通室。这样的活塞空气压缩机例如以单缸活塞压缩机的形 式安装在商用车的气动系统中。这样的活塞空气压缩机具有在气缸中 运行的活塞,该活塞在其从下止点向上止点运动的中压缩空气,于是 空气以压缩空气的形式通过起止回阀作用的膜片阀从活塞空气压缩机 出来。压缩空气经过压力管道被导入空气处理装置,该空气处理装置 干燥压缩空气并将压缩空气经过控制阀输送到负载,例如压缩空气容 器内。

背景技术

当压缩空气容器被充满时,活塞空气压缩机被切换到空转运行。 在此压力管道保持有压力。同时接通室被接通到单缸活塞空气压缩机 中。活塞在从下止点向上止点运动时压缩接通室内的空气,并且经过 压缩的空气又在活塞从上止点向下止点运动时将其压回,从而从流动 损失上看,在空转运行时不必耗费能量。接通室越大,最大可能出现 的峰值压力越小。如果接通室的大小例如与排量恰好相等,那么活塞 位于上止点时的峰值压力是活塞位于下止点时的最小压力的两倍。

对于双活塞或多活塞压缩机,空转运行时各个气缸通过接通室彼 此相连,从而同样基本上不需要能量。这样的活塞空气压缩机的缺点 在于,作为止回阀的膜片阀具有一定的漏流,该漏流以升每分钟来给 出并且也被称为泄漏。由于泄漏,压缩空气可以从压力管道流入活塞 空气压缩机的气缸内。压缩时会达到很高的压力。由于高压,压缩空 气流经气缸和活塞之间并到达压缩机壳体,活塞压缩机的油润滑也位 于压缩机壳体内。出于环境保护的原因,空气必须被输送通过商用车 的内燃机,从而避免向以含有润滑油的空气加重环境的负担。如果商 用车的内燃机具有涡轮增压器,含有润滑油的空气会导致涡轮增压器 的加速老化。

发明内容

本发明的任务在于,提供一种避免该问题的活塞空气压缩机。

本发明通过一种这种类型的活塞空气压缩机或压气机解决该问 题,该空气压缩机具有从接通室到吸入室的气道。

本发明的优点在于,从活塞空气压缩机的压缩室流入的压缩空气 可以在通过活塞压缩时部分地泄漏到吸入室中,从而在压缩室和接通 室内都不会建立过大的压力。由此可以显著地减小或禁止沿气缸和活 塞之间的空气流。被从接通室挤压到吸入室的空气可以被例如导出到 商用车的内燃机的吸气区域内。这样被导出的空气基本上不含润滑油, 从而保护了可能具有的涡轮增压器。

此外本发明的优点在于其易实现性。气道可以例如简单地由吸入 室和接通室之间的隔板内的大小合适的孔来实现。由此有利的也可行 的是,之后能够改装现有的活塞空气压缩机。

在本发明的范围内,活塞空气压缩机内的任何允许空气从接通室 到达吸入室的结构都被理解为气道。例如空隙、孔、通道或管道,它 们都可以包括或具有阀、活门、膜片或类似结构。

接通室被理解为不属于吸入室和压缩室的不利的空 间。吸入室特别是这样的空间,即在活塞空气压缩机的吸气过程空气 通过该空间被吸入。压缩室特别是这样的空间,即经过压缩的空气通 过该空间离开活塞空气压缩机。对于具有两个或多个活塞的活塞空气 压缩机,接通室例如是这样的空间,即在空转运行时空气通过该空间 从一个活塞流到下一个活塞。

在一种优选的实施方式中,吸入室和/或接通室在活塞压缩机的气 缸盖内形成。这就产生了一种特别容易制造的活塞空气压缩机。

优选地,接通室被壁与吸入室隔开,其中,气道在该壁中形成。 以这种方式气道可以以特别简单的方法实现。特别优选气道是壁内的 空隙,特别是壁内的孔。

此外,还可以在气道中安装阀或节气门,特别是截面或流通压力 可以调节的阀。

对于给定的在气缸和离开的压力管道之间带有止回阀(止回阀具 有止回阀泄漏)的预定的活塞空气压缩器,优选如此地选择气道,以 便在活塞空气压缩机空转运行时,接通室内的压力长时间不上升。已 得到证实的是,通常15mm2以下的横截面积足以满足该要求。此外得到 证实的是,优选气道具有大于0.5mm2的横截面积。特别有利的是,横 截面积单独适应于各个活塞空气压缩机或者可以手动和/或自动调节, 例如借助于调整螺钉和/或限压阀调节。

依据本发明的活塞空气压缩机优选为单缸活塞空气压缩机。作为 替代,该活塞空气压缩器为双缸活塞空气压缩机或多缸活塞空气压缩 机。

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