[发明专利]轮胎密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于封闭可充气物体的装置，特别是轮胎密封装置，该装置包括一个密封剂容器以及一个提取装置，所述密封剂容器包含密封剂，并且所述密封剂容器包括一个上升管、一个密封件以及一个入口，所述上升管伸入所述密封剂容器中，所述密封件以不泄露密封剂的方式封闭所述密封剂容器，所述入口通向所述密封剂容器，所述提取装置用于从所述密封剂容器中提取密封剂，所述提取装置包括一个第一接口和一个第二接口，所述第一接口用于导入压缩空气，所述第二接口用于排出密封剂，并且所述提取装置被构造为与所述密封剂容器可逆地连接。 

背景技术

例如德国专利申请DE 101 06 468 A1披露了这样一种装置，该装置代替备用轮胎，例如预先存放在轿车内以便修补损坏的轮胎。其缺点在于，该专利申请中描述的装置利用未封闭的密封剂容器(该密封剂容器使得密封剂暴露给氧气)来工作，或者虽然以密封薄膜来封闭，但必须通过施加较高的空气压力来破坏该密封薄膜。特别是要把该装置应用于自行车轮胎时，用传统的气泵很难获得这种压力，并且对使用者而言缺乏舒适性。 

欧洲专利申请EP 0 753 420 B1披露了一种在抛锚时用来密封轮胎的装置，其中，压力介质将密封剂从气密的密封剂容器中推出。其缺点在于，使用之后必须处理整套装置，或者必须花费较高的成本将密封剂输入该密封剂容器。这两种情况对使用者而言都是与高成本相关联的。 

世界专利申请WO 01 72504 A1披露了一种密封装置，其中，密封剂容器被构造为可以被拧接到一种提取装置上。为了进行激活，该 提取装置具有可脱落的封闭系统。其缺点在于，该封闭系统也可能因为源自所连接的而且具有残余压力的轮胎的压力而脱落。在这种情况下，该密封剂可能首先朝压缩机方向流动并且损坏压缩机或者使其不可使用。 

德国专利申请DE 198 46 451 A1也披露了一种用于封闭可充气物体的装置，然而该装置不具有上升管，因而仅在该提取装置具有足够大的调整面时才能够被驱动。由此，该提取装置的缺点是体积非常大，这使该装置的安装复杂并且耗费材料。 

法国专利申请FR 671 659披露了一种用于封闭可充气物体的装置，其中，该密封剂容器必须专门设置压缩空气接口以及用于排出密封剂的接口。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点。 

本发明通过上述类型的装置来解决该问题，在所述装置中，提取装置具有一个分离机构，用于刺穿密封件。 

根据本发明的装置的有利之处在于，通过存在于该密封剂容器内的一个上升管，该装置能够以在密封剂容器上竖立的方式进行工作，这使该装置非常不容易倾斜。该装置的最大重量是由密封剂造成的，有利的是，密封剂始终位于接近密封剂容器的底部，因而整个装置的重心下移。大体积的提取装置因而是不必要的。 

根据本发明的装置的另一优点在于，该装置非常易于操作，这之所以特别有利是因为，仅在很少出现的轮胎故障时才必须使用该装置，从而大多数情况下未对该操作进行培训。 

在本发明的范围内，用于刺穿密封件的分离机构被特别地理解为用于封闭可充气物体的装置的这样一些部件，这些部件均被构造为使得密封件的完整性被如此程度地破坏，直到该压缩空气能够流入密封剂容器并且密封剂能够从密封剂容器中流出。 

在以下情况中得到所述操作的简便装置：该提取装置是可以被拧接到密封剂容器上的，并且该分离机构是一个切割装置，该切割装 置被构造用于在将该提取装置拧接到该密封剂容器上时切开该密封剂容器的密封件。在这种情况下，装置使用者仅需要将该提取装置拧接到密封剂容器上，该装置就准备就绪。 

在一个优选的实施方案中，所述分离机构包括可运动地安装的一个接合接头，所述接合接头被构造为，仅当该提取装置与密封剂容器连接并且第一接口被施加压缩空气时，所述接合接头朝向所述密封剂容器的方向运动，刺穿密封件并且以不泄露密封剂的方式与所述上升管连接。此处有利的是，密封剂容器一直保持封闭，直至第一接口被施加压缩空气。在施加压缩空气状态下不存在这种危险，即，密封剂进入为压缩空气所设置的接口并且堵塞该接口或者由于溢出而流失，而在此前通过该密封件来阻止密封剂排出。