[发明专利]燃料电池系统无效
| 申请号： | 200880016913.5 | 申请日： | 2008-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN101689660A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 宇佐美祥;小川朋宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/24 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统，所述燃料电池系统具有燃料电池堆，所述 燃料电池堆包括多个电池，所述燃料电池系统在实质上使燃料气体限 制在所述燃料电池堆内部的状态下操作，所述燃料气体被每个电池使 用以用于发电，
其特征在于，在所述燃料电池堆内部形成有杂质存储段和燃料气 体进入歧管，所述杂质存储段用于存储所述燃料气体中的杂质并与每 个电池的阳极气体通路的出口连通，所述燃料气体进入歧管用于将从 所述燃料电池堆的外部供给的所述燃料气体分配到所述电池的所述阳 极气体通路，并且所述杂质存储段的容积大于所述燃料气体进入歧管 的容积，所述燃料电池系统具有连通机构，所述连通机构允许所述杂 质存储段与所述燃料电池堆的外部连通。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，在所述燃 料电池堆内部形成有空气进入歧管和空气排出歧管，所述空气进入歧 管用于将从所述燃料电池堆的外部供给的空气分配到所述电池的阴极 气体通路，所述空气排出歧管用于将从所述电池的所述阴极气体通路 收集的空气排放到所述燃料电池堆的外部，并且所述杂质存储段的容 积大于所述燃料气体进入歧管、所述空气进入歧管和所述空气排出歧 管的容积的总和。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，在所述燃 料电池堆内部形成有冷却剂进入歧管和冷却剂排出歧管，所述冷却剂 进入歧管用于将从所述燃料电池堆的外部供给的冷却剂分配到所述电 池的冷却剂通路，所述冷却剂排出歧管用于将从所述电池的所述冷却 剂通路收集的冷却剂排放到所述燃料电池堆的外部，并且所述杂质存 储段的容积大于所述燃料气体进入歧管、所述空气进入歧管、所述空 气排出歧管、所述冷却剂进入歧管和所述冷却剂排出歧管的容积的总 和。
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，在将所述 燃料气体进入歧管和所述每个电池的所述阳极气体通路相连通的连通 部分中形成有节流口。
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