[发明专利]船舶用内燃机的燃料供给方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及船舶用内燃机的燃料供给方法和装置。

背景技术

一般来说，在船舶用内燃机中，通过燃料泵将贮留在燃料箱内的燃 料进行加压输送，经燃料喷射阀供给到向发动机的各气缸内。

并且，例如专利文献1表示了关于船舶用内燃机的燃料供给的一般 技术水平。

[专利文献1]特开2004-308528号公报

发明内容

但是，由于在燃料中含有作为该燃料的改性用催化剂使用的氧化铝 或二氧化硅等陶瓷系的硬质粒子，因而如果在贮留于燃料箱内的燃料减 少时从燃料箱的底部抽取该燃料，则有沉淀在该燃料箱的底部的高浓度 的硬质粒子也与燃料一起被抽出的情形，该硬质粒子不能用燃料洁净机 或过滤器除去，从而有大量进入发动机，产生活塞环对于气缸套的咬接 的缺点。

本发明鉴于上述事实，提供可以避免硬质粒子大量进入发动机中， 能够防止活塞环对于气缸套的咬接的船舶用内燃机的燃料供给方法和 装置。

本发明是船舶用内燃机的燃料供给方法，其是将贮留在燃料箱内的 燃料从底部抽出，并通过燃料泵进行加压输送，经燃料喷射阀而供给到 发动机的各气缸内的船舶用内燃机的燃料供给方法，其中，具有多个燃 料箱，从各燃料箱进行燃料的抽取，在进行抽取的燃料箱的燃料液位减 少至设定值以下时，将从上述燃料液位减少至设定值以下的燃料箱抽取 的燃料与从上述其他燃料箱抽取的燃料混合，使燃料中含有的硬质粒子 浓度下降，在此状态下向发动机的各气缸内供给。

如果是上述那样的构成，则可以从多个燃料箱进行燃料的抽取，在 进行抽取的燃料箱的燃料液位减少至设定值以下时，将从上述燃料液位 减少至设定值以下的燃料箱抽取的燃料与从上述其他燃料箱抽取的燃 料混合，使燃料中含有的硬质粒子浓度下降，在此状态下进行向发动机 的各气缸内的燃料供给。

其结果是硬质粒子不会大量进入到发动机中，不产生活塞环对于气 缸套的咬接。

在上述船舶用内燃机的燃料供给方法中，可以将从上述燃料液位减 少至设定值以下的燃料箱中抽取的燃料导入其他燃料箱的上部，同时从 该其他燃料箱的底部抽取燃料。

在上述船舶用内燃机的燃料供给方法中，也可以从上述燃料液位减 少至设定值以下的燃料箱和其他燃料箱中以规定的间隔交替抽取燃料， 并将该抽取的燃料在配置于下游侧的沉降箱中混合。

在上述船舶用内燃机的燃料供给方法中，还可以从上述燃料液位减 少至设定值以下的燃料箱和其他燃料箱中同时抽取燃料。

在上述船舶用内燃机的燃料供给方法中，也可以将从上述燃料液位 减少至设定值以下的燃料箱抽取的燃料导入其他燃料箱的上部后，再从 该其他燃料箱的底部抽取燃料。

另一方面，本发明涉及船舶用内燃机的燃料供给装置，其是从底部 抽取贮留在燃料箱内的燃料并通过燃料泵加压输送，经燃料喷射阀向发 动机的各气缸内供给的船舶用内燃机的燃料供给装置，其中，具有：

多个燃料箱；

配设了流路切换设备的燃料供给管路，以能够从该各燃料箱中抽取 燃料；

检测上述各燃料箱的燃料液位的液位检测器；

向上述燃料供给管路的流路切换设备输出切换信号的控制器，以能 够从上述各燃料箱中进行燃料的抽取，进行抽取的燃料箱的燃料液位基 于来自上述液位检测器的检测信号而减少至设定值以下时，将从上述燃 料液位减少至设定值以下的燃料箱抽取的燃料与从上述其他燃料箱抽 取的燃料混合，使燃料中含有的硬质粒子浓度下降，在此状态下向发动 机的各气缸内供给。

对于该船舶用内燃机的燃料供给装置的情况，燃料从多个燃料箱中 经燃料供给管路抽取，通过液位检测器检测上述燃料箱的燃料液位，当 进行上述抽取的燃料箱的燃料液位基于来自上述液位检测器的检测信 号而减少至设定值以下时，从控制器向上述燃料供给管路的流路切换设 备输出切换信号，将从上述燃料液位减少至设定值以下的燃料箱中抽取 的燃料与从上述其他燃料箱中抽取的燃料混合，在使燃料中含有的硬质 粒子浓度下降的状态下向发动机的各气缸内进行燃料的供给。

其结果是硬质粒子不会大量进入发动机，不产生活塞环对于气缸套 的咬接。

在上述船舶用内燃机的燃料供给装置中，上述燃料供给管路可以由

将上述各燃料箱的底部与燃料泵连接的抽取管路；