[发明专利]杆式连接器有效
| 申请号: | 200880015912.9 | 申请日: | 2008-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN101682145A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
| 发明(设计)人: | 安保次雄;田中义和;浦松知史;广濑铁 | 申请(专利权)人: | 三菱电线工业株式会社 |
| 主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 史雁鸣 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接器 | ||
技术领域
本发明涉及一种由转动杆结合分别收容了多个连接端子 的一对壳体的杆式连接器。
背景技术
以往的这种杆式连接器,例如像专利文献1的那样,具备 能够相互嵌合的一对壳体,一方的壳体收容了多个阴形的连接端子, 而另一方的壳体收容了能够与阴形的连接端子连接的阳形的连接端 子。另外,一方的壳体具备了具有凸轮槽的转动杆,而另一方的壳体 具备了能够与凸轮槽嵌合的被驱动销。
即,如图7所示,阳壳体1具备了具有凸轮槽2的转动自 由的转动杆3,在嵌入在阳壳体1内的阴壳体4上,设置了与转动杆3 的凸轮槽2卡合的被驱动销5。
如图8所示,若将阴壳体4面向阳壳体1,将被驱动销5 贴靠在凸轮槽2的入口,使转动杆3向逆时针方向转动,则由凸轮槽 2引导被驱动销5,阴壳体4不必用大的力操作,用轻的力就进入到阳 壳体1内,进行连接端子彼此的连接。
作为锁定机构,将设置在转动杆3的上部的爪部6嵌合在 设置于阴壳体4上的承接部7上,进行锁定,以便转动杆3不意外地 反转,并维持此结合状态。
专利文献1:日本特开2003-123896号公报
发明内容
发明所要解决的课题
但是,上述的杆式连接器的锁定机构,构造复杂,存在若 对转动杆施加大的力则会破损的可能性,另外,存在难以确认锁定状 态的问题。
另外,由于转动杆相对于对方侧壳体锁定,所以,在没有 安装对方侧壳体的状态下,转动杆不稳定,在搬运时等容易产生故障。
本发明的目的是提供一种能够消除上述的问题点,以简单 的结构维持切实的锁定的杆式连接器。
为了解决课题的手段
为了实现上述目的的本发明的杆式连接器,通过使具有凸 轮槽的转动杆转动,将对方侧壳体拉近而与在具备了上述转动杆的同 时收容连接端子的壳体结合,并使上述连接端子与收容在上述对方侧 壳体内的连接端子连接,其特征在于:所述杆式连接器具有锁定机构, 在上述壳体与上述对方侧壳体结合的状态下,上述转动杆的一部分与 上述壳体的一部分锁定。
发明的效果
根据有关本发明的杆式连接器,由于将在结合状态下的转 动杆和安装此转动杆的壳体锁定,所以,即使没有与对方侧壳体结合, 也能够可靠地防止转动杆的转动,确保安全性。
附图说明
图1是壳体的侧视图。
图2是沿图1的A-A线的剖视图。
图3是转动杆的转动过程的侧视图。
图4是沿图3的B-B线的剖视图。
图5是使转动杆一直转动到了结合位置的状态的侧视图。
图6是沿图5的C-C线的剖视图。
图7是以往例的壳体彼此的立体图。
图8是以往例的壳体彼此结合了的状态的立体图。
符号说明
10:壳体11:壳体主体12:罩部件14:转动杆 15:支承销16:可动片17:卡定爪18:解除用突起19: 杆主体部22:凸轮槽23:卡定孔
具体实施方式
为了实施发明的优选的方式
基于图1~图6所示的实施例,详细说明本发明。
图1是有关实施例的杆式连接器的一方的壳体的侧视图,图2是 剖视图,由合成树脂材料构成的大致箱形的壳体10,由壳体主体11 和安装在此壳体主体11上的罩部件12构成。在壳体主体11的内部, 收容了将电线连接在后部的多个连接端子,它们由与壳体主体11一体 的具有挠性的卡定臂卡定,以便各自不会从壳体主体11脱落。另外, 在壳体主体11的外周部,具备用于密封与对方侧壳体之间的嵌合部的 由合成橡胶构成的密封部件13。
罩部件12被连结在壳体主体11的后部,使与插装于壳体 主体11上的连接端子连接着的电线能够向下方被拉出。在罩部件12 上,由设置在罩部件12的两侧面上的支承销15转动自由地支承着用 于将对方侧壳体向壳体10的壳体主体11侧拉近的合成树脂制的大致 コ字状的转动杆14。
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