[发明专利]用于内燃机的含有分散剂添加剂和聚合物分散剂粘度指数改进剂的润滑剂组合物

说明书

本发明涉及用于内燃机的多级润滑油组合物，以及添加剂和基础油 增强这类组合物的抗磨性能的用途。

用于内燃机的润滑油组合物包括基础油和一种或多种添加剂。基础 油可包括一种或多种基本油料(base stocks)。

在用于内燃机的润滑油组合物中存在的添加剂通常包括一种或多 种分散剂。在润滑油组合物中的分散剂的用途是使油溶性燃烧产物保持 悬浮，来防止或减少在金属表面沉积物的形成、油稠化以及发动机中的 淤渣沉积。

分散剂的使用可提高润滑油组合物的粘度。因此，通常地，用在润 滑油组合物中的分散剂浓度越高，则必须使用的基础油的粘度越低，以 便使得润滑油组合物达到其需要的粘度。较低粘度的基础油一般具有较 高的挥发性，它们在用于内燃机的润滑油组合物中的使用会导致不可接 受的磨损，例如在内燃机的发动机轴承和/或气门机件(valve train)中。因 此，希望降低提供具有所需性能的润滑油所必需的分散剂用量，以便能 够使用具有降低或者至少减轻这些效应的粘度的基础油。

US 5719107涉及用于重型柴油发动机的润滑油，其包括如下物质的 掺混物：(A)主要量的具有润滑粘度的油，(B)至少4质量％的分散剂，(C) 至少0.3质量％的金属酚盐，(D)低于0.1质量％的摩擦改性剂，(E)低于 0.3质量％的硫化苯酚和(F)低于0.12％的中性磺酸钙。根据该文献：

″在含有分散剂粘度调节剂的多级油中，分散剂可以以稍低的处理 速率(treat rate)使用。在这种情况下，分散剂粘度调节剂用作附加的分散 剂。研究者中的至少一组(Papke等人的US 5,294,354)已经报导含有特定 的分散剂粘度调节剂的配制剂，其中常规分散剂的处理速率为零。在该 情况下，分散剂粘度调节剂用作分散剂。″

根据US 5719107，分散剂可以以4-8质量％范围存在。

US 5958848试图在多级曲轴箱润滑剂中降低含氯分散剂的用量。其 涉及使用多功能粘度调节剂来提供在降低含氯分散剂用量时所损失的 分散力，而不使用非常规分散剂。根据US 5958848：

″粘度调节剂是被加入到曲轴箱润滑剂中以赋予高温和低温可操作 性的材料。后续反应来提供分散力的粘度调节剂被称为多官能粘度调节 剂或分散剂粘度调节剂。″

根据US 5958848，用作活性成分的粘度调节剂在油中的用量一般从 0.01到6wt％，更优选从0.1到2wt％。据说分散剂的用量范围为1.5到 3.0wt％。

根据US 5958848，用于润滑油的基本油料(basestock)可选自用作电 火花点火和压缩点火发动机的曲轴箱润滑油的任何合成油或者天然油。 据说润滑油基本油料在100℃下具有2.5到12mm²/s，优选2.5到9mm²/s 的运动粘度。然而，US 5958848在其所述实施例中并未提及用于全配方 油中的基本油料的性质。

仍然存在对降低或者至少减轻至少一些前述问题的润滑油组合物 的需求。

因此，根据本发明，提供了一种用于内燃机的多级润滑油组合物， 该组合物包括：

(a)基础油，其包括占基础油的至少90wt％的一种或多种基本油料， 该基本油料选自由包括氢化裂解和/或氢化异构的方法衍生自费-托法合 成的蜡状链烷烃材料的基本油料、II类基本油料、III类基本油料及其混 合物；

(b)一种或多种分散剂粘度调节剂，总量占组合物的0.15到0.8 wt％；

(c)一种或多种分散剂，活性分散剂总量占组合物的1.5到3wt％；

(d)一种或多种洗涤剂；和

(e)一种或多种二烃基二硫代磷酸金属盐。

因此，本发明通过使用规定好的基础油、总量占组合物的0.15到 0.8wt％的一种或多种分散剂粘度调节剂、和活性分散剂总量占组合物的 1.5到3wt％的一种或多种分散剂的组合，解决了前述技术问题。

已经发现，可通过选择规定好的基础油，利用总量占润滑油组合物 的0.15到0.8wt％的一种或多种分散剂粘度调节剂，和利用活性分散剂 总量占组合物的1.5到3wt％的一种或多种分散剂，来配制符合API CH-4 标准或者更高标准的润滑油组合物。根据ASTMD 4485来制定API标准。