[发明专利]直喷汽油机中控制HCCI与SI燃烧之间的转换的方法和设备有效
| 申请号: | 200880014482.9 | 申请日: | 2008-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN101675231A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
| 发明(设计)人: | N·维尔穆思;T·-W·郭;P·M·纳特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D43/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直喷 汽油机 控制 hcci si 燃烧 之间 转换 方法 设备 | ||
1.用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之间转换火花点燃、 直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级可变相位气门系, 所述方法包括:
提供在低升程进排气门均质充气压燃模式和高升程进排气门非节 流火花点燃模式中间的低升程进气门、非节流化学计量比火花点燃操 作。
2.如权利要求1所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中所述中间的低升程进气门、非节流化学计量比 火花点燃操作还包括低升程排气门、非节流化学计量比火花点燃操作。
3.如权利要求2所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中所述内燃机每个气缸包括一个进气口。
4.如权利要求2所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中所述内燃机每个气缸包括多个进气口。
5.如权利要求4所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中至少一个进气口包括进气口节流阀。
6.如权利要求1所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中所述中间的低升程进气门非节流化学计量比火 花点燃操作还包括高升程排气门非节流化学计量比火花点燃操作。
7.如权利要求6所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中所述内燃机每个气缸包括一个进气口。
8.如权利要求1所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中所述内燃机每个气缸包括多个进口气。
9.如权利要求8所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之 间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级 可变相位气门系,其中至少一个进气口包括进气口节流阀。
10.如权利要求1所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式 之间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两 级可变相位气门系,其中所述内燃机包括快速凸轮相位/气门正时机构, 以便于在瞬时内燃机操作中的所述中间操作。
11.用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式之间转换火花点燃、 直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两级可变相位气门系, 其中在阈值发动机速度之上在所述均质充气压燃模式可达的最高负荷 与所述火花点燃模式可达的最低负荷之间存在间隙,所述方法包括:
当所述内燃机操作在所述阈值发动机速度之上时,提供在低升程进 排气门均质充气压燃模式和高升程进排气门非节流火花点燃模式中间 的低升程进气门、低升程排气门、非节流化学计量比火花点燃操作。
12.如权利要求11所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式 之间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两 级可变相位气门系,其中所述内燃机每个气缸包括多个进气口。
13.如权利要求12所述的用于在均质充气压燃模式与火花点燃模式 之间转换火花点燃、直喷式内燃机的操作的方法,所述内燃机具有两 级可变相位气门系,其中至少一个进气口包括进气口节流阀。
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