[发明专利]用于车辆动力传递装置的控制装置

权利要求书

1.一种用于车辆动力传递装置的控制装置，其中：

所述车辆动力传递装置包括(i)电控差动部分，所述电控差动部分包 括由多个旋转元件构成的差动机构，所述差动机构的差动状态通过控制以 能够传递动力的状态与所述多个旋转元件中的一个旋转元件相连接的差动 作用控制电动机的运转状态而被控制，和(ii)差动状态切换装置，所述差 动状态切换装置工作以选择地将所述差动机构切换到非差动状态和差动状 态，所述非差动状态用于使所述多个旋转元件中的某一旋转元件不能旋转 或者用于使所述多个旋转元件全部以一体旋转的方式运动，所述差动状态 用于允许所述多个旋转元件相对于彼此旋转以开始差动作用；以及

所述控制装置工作以依据在以能够传递动力的状态与所述车辆动力传 递装置相连接的内燃机中使用的燃料的种类，来改变用于决定是否将所述 差动机构切换到所述非差动状态或所述差动状态的差动机构切换条件，

其中，所述差动状态切换装置利用切换离合器或切换制动器的接合， 通过使所述多个旋转元件中的所述某一旋转元件不能旋转或者使所述多个 旋转元件全部以一体旋转的方式运动，来将所述差动机构切换到所述非差 动状态。

2.一种用于车辆动力传递装置的控制装置，其中：

所述车辆动力传递装置包括一个以上的运行驱动电动机，所述运行驱 动电动机以能够传递动力的状态连接到或者可连接到驱动轮，并且所述车 辆动力传递装置工作以允许车辆的运行状态选择地切换到电动机驱动模式 和通常运行模式，在所述电动机驱动模式中仅所述运行驱动电动机用作驱 动力源，以使车辆在内燃机置于停止状态的情况下运行，在所述通常运行 模式中所述车辆在所述内燃机置于运转状态的情况下运行；以及

所述控制装置工作以依据在所述内燃机中使用的燃料的种类，来改变 用于决定是否将所述车辆的所述运行状态切换到所述电动机驱动模式或所 述通常运行模式的运行状态切换条件，

其中，用于执行所述电动机驱动模式的电动机驱动模式区域与用于执 行所述通常运行模式的通常运行模式区域之间的边界线依据在所述内燃机 中使用的所述燃料的种类而改变。

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其 中，为所述燃料的种类中的每一个建立所述差动机构切换条件或所述运行 状态切换条件，以防止车辆的组成元件达到超出给定转速的高速旋转。

4.根据权利要求2所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其中， 所述车辆动力传递装置包括电控差动部分，所述电控差动部分包括由多个 旋转元件构成的差动机构，所述差动机构的差动状态通过所述控制装置控 制以能够传递动力的状态与所述多个旋转元件中的一个旋转元件相连接的 差动作用控制电动机的运转状态而被控制。

5.根据权利要求1或4所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其 中，所述控制装置允许基于反抗从所述内燃机输出的内燃机输出转矩的所 述差动作用控制电动机的反作用转矩来检测所述内燃机输出转矩，以便基 于所述内燃机输出转矩来辨别所述燃料的种类。

6.根据权利要求5所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其中， 当安装在车辆上的燃料箱内的燃料增加时，所述控制装置辨别所述燃料的 种类。

7.根据权利要求5所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其中， 当检测到用于封闭安装在车辆上的燃料箱的燃料注入口的盖打开时，所述 控制装置辨别所述燃料的种类。

8.根据权利要求1或2所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其 中，所述车辆动力传递装置包括变速部分，所述变速部分形成从所述内燃 机延伸到驱动轮的动力传递路径的一部分。

9.根据权利要求8所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其中， 所述变速部分起自动地改变速比的自动变速器的作用。

10.根据权利要求8所述的用于车辆动力传递装置的控制装置，其中， 所述变速部分包括有级变速器。