[发明专利]用于内燃机的控制设备

权利要求书

1.一种用于内燃机(10)的控制设备，其设置在车辆中并且包括 改变实际机械压缩比的压缩比改变装置(26)，其中所述机械压缩比 是燃烧室(CC)的容积的最大值与所述燃烧室的容积的最小值的比， 并且所述燃烧室的容积根据活塞(23)的往复运动而改变，所述控制 设备包括：

压缩比控制装置，其控制所述压缩比改变装置(26)，以便使所 述实际机械压缩比等于基于所述内燃机(10)的负荷设定的机械压缩 比；

冷却装置(50)，其通过将冷却介质供给到靠近构成所述燃烧室 (CC)的壁面的区域而使用所述冷却介质冷却所述壁面，并且调节冷 却效率，所述冷却效率指示每单位时间从所述壁面传递到供给的所述 冷却介质的热能的量值；以及

指标值获取装置(62)，其获取与爆震的发生有关的指标值；其 特征在于，所述控制设备还包括：

爆震抑制装置，其基于获取到的所述指标值判定是否满足爆震确 定条件，所述爆震确定条件包括爆震发生的条件和爆震可能将发生的 条件中的至少一个，其中当所述爆震抑制装置判定满足所述爆震确定 条件时，所述爆震抑制装置控制所述冷却装置(50)以增大所述冷却 效率，并且控制所述压缩比改变装置(26)以便在从判定满足所述爆 震确定条件的爆震确定时间点开始的预定低压缩比控制期间中，使所 述实际机械压缩比等于低机械压缩比，所述低机械压缩比低于所述基 于所述负荷设定的机械压缩比，其中

在所述低压缩比控制期间中，所述爆震抑制装置在从所述爆震确 定时间点至预定的第一时间点的第一期间中将所述低机械压缩比设定 成第一低机械压缩比，

在所述低压缩比控制期间中，所述爆震抑制装置在所述第一时间 点之后的第二期间中将所述低机械压缩比设定成高于所述第一低机械 压缩比的第二低机械压缩比，

所述爆震抑制装置在所述第一期间中将所述第一低机械压缩比维 持在恒定值，以及

在所述第二期间中，随着时间的流逝，所述爆震抑制装置逐渐地 向基于所述负荷设定的所述机械压缩比增大所述第二低机械压缩比。

2.根据权利要求1所述的用于内燃机(10)的控制设备，其中，

所述冷却介质是冷却剂；

所述冷却装置(50)包括电泵(53)，所述电泵(53)被供给电 力，并且所述电泵(53)包括转子(53b)，所述转子(53b)以与供 给到所述电泵(53)的电力相对应的转速转动；

当所述转子(53b)转动时，所述电泵(53)通过以随所述转子(53b) 的转速变得较高而较高的流量排出所述冷却剂而将所述冷却剂供给到 靠近所述壁面的区域；以及

所述爆震抑制装置通过控制供给到所述电泵(53)的电力而控制 所述冷却装置(50)，并且所述爆震抑制装置将所述第一时间点设定 成所述转子(53b)的转速变为等于预定阈值转速的时间点。

3.根据权利要求1所述的用于内燃机(10)的控制设备，其中，

所述冷却装置(50)通过改变供给的所述冷却介质的流量而调节 所述冷却效率。

4.根据权利要求1所述的用于内燃机(10)的控制设备，其中，

所述冷却介质是冷却剂；以及

所述冷却装置(50)包括电泵(53)，所述电泵(53)在所述电 泵(53)由电力驱动时通过排出所述冷却剂而将所述冷却剂供给到靠 近所述壁面的区域。

5.根据权利要求4所述的用于内燃机(10)的控制设备，其中，

在所述内燃机(10)中，缸体(21)和曲轴箱(22)中的一个是 固定构件，所述缸体(21)和所述曲轴箱(22)中的另一个是可运动 构件，所述固定构件固定到所述车辆，并且所述可运动构件能相对于 所述固定构件运动；

所述压缩比改变装置(26)通过使所述可运动构件相对于所述固 定构件运动而改变所述实际机械压缩比；以及

当所述压缩比改变装置(26)改变所述实际机械压缩比时，所述 电泵(53)固定到相对于所述固定构件不运动的构件。