[发明专利]用于诊断截止阀的方法

说明书

技术领域

本发明涉及按照独立权利要求的前序部分的、用于诊断在燃料管路中的截止阀的方法以及燃料供应系统。

背景技术

包括压缩气体的系统，即所谓的CNG(压缩天然气)系统，一般包括由贮罐截止阀、控压截止阀、控压模块和低压系统中的过压阀构成的串联管路。在此情况下，控压模块本身通常也具有阀门功能，其在出现过高压力时相对高压区截断低压区，以避免在过高压力下无法在可靠地打开喷射阀或喷入阀。

因为法律要求，尤其是设有多个贮罐截止阀。不过，截止功能出错就是说内漏对正常的汽车运行没有影响。如果截止装置在发生故障的情况下无法充分关闭，则出现整个贮罐储存物质会散失到环境当中。因此，在准备阶段最好日常地检查截止装置/截止阀的截止作用并且在不产生截止作用时采取维修或事故响应措施是非常有意义的。

由未预先公开的DE102005048456中已经知道了一种方法，其中在截止阀下游调节出低的燃料压力，在此，在截止喷射阀关闭时检查截止阀下游的燃料压力是否增大。如果燃料压力增大，则认定截止阀的截止作用不足。

US6427670B2例如公开了一种CNG系统，其中燃料在压力下储存在贮罐中并且通过燃料管路被送往喷射阀。在内燃机关停且贮罐阀门关闭后规定，检查燃料管路中的燃料压力，在这里，如果燃料压力比预期更快速地降低，则发现外漏，就是说燃料系统对外界环境的不密封性。

发明内容

与之相比，具有方法独立权利要求的特征的本发明方法具有以下优点，可以分几步地利用一般本来就有的传感器或者测量机构来检查设置在至少一个贮罐和至少一个喷射阀之间的燃料管路中的截止阀的截止作用，就是说检查内漏。为此，截止阀被关闭并且在关闭的截止阀下游的燃料压力被监测，在这里，还通过喷射阀将燃料喷入燃烧室中，以使内燃机运行。从喷入的燃料量中确定在截止阀下游预期有的燃料压力，在这里，如果截止阀下游的燃料压力不同于预期燃料压力或者说不像预期的那样递减，则阀门的截止作用被识别为不够充分。

此外，具有装置独立权利要求的特征的燃料供应系统同样是有利的。在此情况下，设有包括执行机构和监测机构的控制装置，其中控制装置和装置机构被设置用于执行本发明的方法。

通过从属权利要求所述的措施，可以实现对独立权利要求所给出的方法的改进和完善。

此外，如果截止阀下游的燃料压力超过预期的燃料压力和/或燃料压力偏离预期的压力变化曲线，则认定截止作用不足。

在另一个有利的实施方式中规定，截止阀的诊断在内燃机关停时进行，其中内燃机将会在诊断结束之前一直运行。

还有利的是，在测量燃料管路中压力时考虑表征燃料温度的参数。

因此，可以有利地从温度和压力中确定系统中的燃料量，并且如果在截止阀下游的燃料管路中的燃料量不小于预期的燃料量，则认定阀门的截止作用不足。

附图说明

图1表示根据本发明的燃料供应系统的一个例子。

具体实施方式

图1示意表示用于以液化气或压缩气体如氢气或天然气使内燃机工作运行的燃料供应系统。在所示的实施例中，燃料在压力下储放在第一贮罐100和第二贮罐110中。第一贮罐100和第二贮罐110中的燃料压力，进而间接地也就是燃料填充状态，分别通过第一和第二贮罐压传感器200、210来监测。两个贮罐100、110与一条共同的燃料管路50相连，该燃料管路将燃料送往调压阀300并在调压阀300的下游送往四个喷射阀700。在该共同的燃料管路50和贮罐100、110之间，分别设有一个贮罐截止阀500、510。在调压器300的上游设有截止阀400，在调压器300和截止阀之间设有第三压力传感器200，在调压器300和喷射阀700之间设有第四压力传感器230。为了填充燃料系统，在共同的燃料管路的一端设有填充接管600。

在燃料供应系统的正常工作中，例如氢气在直到300巴的压力下被储放在两个贮罐100、110中。贮罐截止阀500、510和燃料管路50中的截止阀400被打开。就此而言，在共同的燃料管路50中在调压器之前出现例如小于300巴的贮罐压力，并且将通过第三压力传感器220来测量该贮罐压力。调压器300降低出现的压力，从而在调压器300的下游例如在燃料管路中出现2巴至6巴的压力。伴随此低压，燃料随后通过喷射阀700被喷入在此未示出的内燃机的燃烧室中。