[发明专利]二次电池的控制装置及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及二次电池的控制装置以及具有该二次电池的车 辆。特别地，涉及使对二次电池的保护成为可能的控制装置，以 及具有该二次电池的车辆。

背景技术

近年来，以环境问题为背景，混合动力汽车(Hybrid Vehicle)、 电动汽车(Electric Vehicle)等受到关注。这些车辆作为动力源 搭载有电动机，其电力源使用例如二次电池。一般地，搭载于这 些车辆的二次电池，具有串联地连接的多个电池块(battery block)。该多个电池块的各个含有串联地连接的多个单元电池(单 电池，battery cell)。

例如日本特开2002-101565号公报公开了这样一种电压调整 装置和方法，其能够调整构成组电池(battery assembly，电池组) 的多个单位电池(单电池)的端子电压的偏差。该电压调整装置， 具有：用于检测各单位电池的端子电压超过了上限电压这一情况 的上限电压检测单元(构件)，被构成为使由上限电压检测单元 检测到了超过了上限电压这一情况的单位电池放电的放电单元， 检测构成组电池的单位电池的某几个所构成的电池组(cell group)的电压的电压检测单元，控制在组电池和负载之间所进行 的充放电的充放电控制单元。充放电控制单元，在由上限电压检 测单元检测到了超过了上限电压的单位电池的情况下，控制负载 的驱动以使得从组电池的放电优先进行。充放电控制单元，还可 在基于上限电压检测单元的检测结果、和由电压检测单元所求取 的电池组的平均单位电池电压，判定构成该电池组的各单位电池 的端子电压的偏差扩大到预定水平以上时，进行充电以使得该电 池组的平均单位电池电压比上限电压超出预定电压。

但是，在使用上述的控制方法的情况下，由于电池组被充电 以使得平均单位电池电压比上限电压超出预定电压，所以存在该 电池组的特性发生劣化的可能性。在特开2002-101565号公报中 没有公开产生这样的问题的可能性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够抑制由过充电或过放电导致 的劣化的二次电池的控制装置及具有该二次电池的车辆。

本发明概括地讲，提供一种二次电池的控制装置，该二次电 池包括：构成多个电池块的多个单元电池。该控制装置包括：异 常检测部，电压检测部，偏移加算部，和充放电控制部。异常检 测部检测多个单元电池中的某一个(任一个)单元电池的单元电 池电压值在预先设定的范围外的情况，并将表示其检测结果的异 常通知输出。电压检测部检测与多个电池块的各个相对应的多个 块电压，将分别表示所检测的多个块电压的多个第1电压值输出。 偏移加算部在接收到异常通知时，基于多个第1电压值、预先设 定的范围、和各多个电池块含有的单元电池的个数，算出多个第1 电压值共用的偏移量。偏移加算部通过将偏移量与多个第1电压 值的各个相加而生成多个第2电压值。充放电控制部基于偏移加 算部生成的多个第2电压值，对二次电池的充电电力和二次电池 的放电电力进行限制。

优选地，在检测到了异常检测部结束了异常通知的输出的情 况下，偏移加算部将偏移量设定为0。

更优选地，偏移加算部从异常检测部结束了异常通知的输出 的时刻起使偏移量逐渐减小。

优选地，在算出的偏移量超过规定量(预定量)的情况下， 偏移加算部将规定量作为偏移量与多个第1电压值的各个相加。

优选地，偏移加算部在二次电池的充电时，基于多个第1电 压值中的最大电压值、多个电池块中的与最大电压值相对应的电 池块中所含有的单元电池的个数，算出相对应的电池块中所含有 的单元电池的电压的平均值，并且，基于预先设定的范围的上限 值与平均值的差、以及、相对应的电池块中所含有的单元电池的 个数，算出偏移量。

优选地，偏移加算部在二次电池的放电时，基于多个第1电 压值中的最小电压值、多个电池块中的与最小电压值相对应的电 池块中所含有的单元电池的个数，算出相对应的电池块中所含有 的单元电池的电压的平均值，并且，基于预先设定的范围的下限 值与平均值的差、以及、相对应的电池块中所含有的单元电池的 个数，算出偏移量。