[发明专利]束线固定器

说明书

技术领域

本发明涉及固定将多个缆线捆扎起来而成的束线的束线固定器。

背景技术

已知有将多个缆线捆扎起来、配置在汽车车身等上的束线。这种 束线，隔开规定的距离，被固定器固定到设置在车身上的托架等成为 固定对象的结构体上。

在特开2000-152470号公报中记载了一种束线固定器，所述束线 固定器具有保持束线的保持部和从该保持部突出的两个突起部，将这 些突起部插入形成在车身的托架上的孔中以固定束线。根据这种固定 器，由于突起部弹性变形而被插入到孔中，所以，借助该弹性力，突 起部结合到托架上，将束线固定到托架上。

发明内容

在特开2000-152470号公报的束线固定器中，在将两个突起部插 入托架的孔中时，有必要使这些突起部同时弹性变形。这样，在固定 器具有多个突起部的情况下，由于一边使这些突起部弹性变形一边加 大插入成为固定对象的结构体的孔中的力，所以，作业性会恶化。另 外，考虑到作业性，反过来减少突起部的个数，例如，在突起部为一 个的情况下，由于因车身的振动束线相对于成为固定对象的结构体移 动，所以，将它们接合起来的突起部有损伤的危险性。

因此，本发明解决上述问题中的至少一项，达到以下的目的至少 一个。本发明的一个目的是提供一种能够改进将束线固定到成为固定 对象的结构体上时的作业性的束线固定器。另外，本发明的另外一个 目的是提供一种能够改进将束线固定到成为固定对象的结构体上之后 的固定器的耐久性的束线固定器。

本发明第一种形式是一种束线固定器，该束线固定器用于将把多 个缆线捆扎而成的束线固定到成为固定对象的结构体上，所述束线固 定器包括：保持部，所述保持部保持束线；多个突起部，所述多个突 起部从前述保持部突出，被插入到形成在前述结构体上的贯通孔中， 前述突起部包含有伸出形成的伸出部，前述伸出部弹性变形以通过前 述贯通孔，卡在该贯通孔的内周缘上以结合到前述结构体上，在前述 各个突起部中包含有从前述保持部到前述伸出部的长度不同的至少两 种突起部。

另外，本发明的第二种形式是一种束线固定器，该束线固定器用 于将把多个缆线捆扎而成的束线固定到成为固定对象的结构体上，所 述束线固定器包括：保持部，所述保持部用于保持束线；突起部，所 述突起部从前述保持部突出，被插入到形成在前述结构体上的贯通孔 中；交叉面，所述交叉面形成在前述保持部上，与设置有前述突起部 的面交叉；前述突起部包含伸出形成的伸出部，前述伸出部弹性变形 以通过前述贯通孔，卡在该贯通孔的内周缘上以结合到前述结构体上， 在前述伸出部结合到前述结构体上时，前述交叉面与前述结构体的一 部分接触。

进而，本发明的第三种形式是一种束线固定器，该束线固定器用 于将把多个缆线捆扎而成的束线固定到成为固定对象的结构体上，所 述束线固定器包括：保持部，所述保持部用于保持束线；一对突起部， 所述一对突起部从前述保持部突出，被插入到形成在前述结构体上的 贯通孔中；前述一对突起部包含有向彼此的相反侧伸出形成的伸出部， 前述伸出部弹性变形以通过前述贯通孔，卡在该贯通孔的内周缘上以 结合到前述结构体上，当前述伸出部通过前述贯通孔时，前述一对突 起部向相互对向的方向挠曲。

根据本发明的第一种形式的束线固定器，可以改进将束线固定到 成为固定对象的结构体上时的作业性，同时，可以改进将束线固定到 成为固定对象的结构体上之后的固定器的耐久性。

另外，根据本发明的第二种形式的束线固定器，可以改进将束线 固定到成为固定对象的结构体上之后的固定器的耐久性。

另外，根据本发明的第三种形式的束线固定器，可以改进将束线 固定到成为固定对象的结构体上时的作业性，同时，可以改进将束线 固定到成为固定对象的结构体上之后的固定器的耐久性。

附图说明

图1是表示根据本实施形式的混合动力车辆的简略结构的图示。

图2是表示根据本实施形式的束线的固定器的简略结构的平面 图。

图3是表示在从图2中的A-A观察时看到的固定器的剖视图。

图4是表示在从图2中的A-A观察时看到的另外一种固定器的 剖视图。

图5是表示在从图2中的A-A观察时看到的又一种固定器的剖 视图。

符号说明