[发明专利]应急钥匙保管

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的进入设备，且尤其地涉及在电子式 进入装置的身份发送器中的应急钥匙的保管(Verwahrung)。

背景技术

为防止至诸如房间，车辆或其它系统等的特定对象的未经授权的 进入，除了机械式闭锁系统(Schliesssystem)外，越来越多地使用电子 式的、所谓的无匙式进入系统。这种进入系统特别是在机动车上被使 用，以便将至车辆内部，例如至客舱，至行李舱或者至车辆的其它可 对外封闭的空间的进入、同时也将至车辆的启动系统的进入限定到经 授权的使用者范围上。

在这种大多基于无线电的进入系统中，有权进入者仅需要携带身 份发送器(Identifikationsgeber)，身份发送器通过与机动车的通讯连接 而进行使用者的确证。在成功的确证之后，使用者通常被允许进入车 辆内部或特定的车辆系统。

为在即使电子进入系统失效时同样使得至车辆及可能的车辆的 其它系统的进入成为可能，通常设置有一个或多个机械式闭锁装置 (Schliessvorrichtungen)，该闭锁装置可借助于机械式钥匙(所谓的应急 钥匙)而被操作。为使应急钥匙在紧急情况下也始终可供使用，则电子 式进入系统的身份发送器和应急钥匙通常形成一机械式单元。在此， 该应急钥匙应可靠地布置在将该机械式单元对外隔开的壳体内，以避 免例如易受损表面或纺织物由于钥匙而受损，并且，应急钥匙应能够 无需工具地被从壳体中取出。

一般而言，钥匙可为此而侧面地被置入或摆转入该身份发送器的 壳体中，其中，钥匙可在其于壳体内的最终位置中借助于锁止部 (Verriegelung)而以可松开的方式(loesbar)被固定。容纳应急钥匙的身 份发送器的不经意的触碰或坠落可能(就如作用到其壳体上的机械式 晃动也可能)导致壳体中的应急钥匙无意间的解锁(Entriegelung)，并带 有如下后果，即，应急钥匙至少部分地位于壳体之外，并由此可能损 伤其它物品。如果钥匙仅是被插入到壳体中，则甚至可能发生应急钥 匙的丢失。

包括电子式身份发送器和应急钥匙的该单元此外须被限定到这 样的结构体积上——该结构体积首先应允许男性使用者在衣服口袋 中携带该对象而不会由于口袋的“鼓起”或类似者而影响衣服的视觉 外观。仅当应急钥匙的大小被限定到对于其闭锁功能而言所必需的程 度上时，这一点才是可能的。

发明内容

因此，本发明的目的在于，给出一种用于电子式进入系统的身份 发送器的壳体，在该壳体中应急钥匙能可靠地被保存，且该壳体使得 应急钥匙的紧凑的设计成为可能。

该目的通过独立权利要求的对象来实现。

本发明包括用于保管电子式进入系统的机械式闭锁装置所用的 钥匙的装置，其带有构造成用于容纳该钥匙的基壳(Grundgehaeuse)， 用于覆盖容纳在基壳中的钥匙的壳体覆盖件(Gehaeuseabdeckung)，以 及用于基壳与壳体覆盖件的可松开的连接的锁紧机构 (Verschlussmechanismus)。该锁紧机构在此包括活节式(gelenkig)连接 装置以及与该活节式连接装置相间隔的锁止装置 (Verriegelungseinrichtung)。

本发明使得在电子式进入系统身份发送器壳体内的应急钥匙的 对碰撞不敏感的、可靠的保管成为可能。带有两个连接装置的壳体锁 紧的设计防止了无意间的钥匙松脱，该钥匙松脱可能导致钥匙的丢失 或导致与该暴露的可接近的钥匙成接触的对象受到损坏。

本发明有利的改进为从属权利要求的对象。

为使不复杂地从基壳取下壳体覆盖件成为可能，该活节式连接装 置优选地包括在壳体覆盖件处的钩部并且在基壳的合适的部位处包 括在其表面(Oberflaeche)中的开口，其中，该钩部构造成用于在开口 的棱边处从下方接合(Untergreifen)基壳的表面。备选地或补充地，活 节式连接装置还可包括在基壳处的钩部以及在壳体覆盖件的表面中 的开口，其中，在此钩部也构造成用于在开口的棱边处从下方接合壳 体覆盖件的表面。通过将活节式连接装置构造成仅可用于壳体覆盖件 的受限制的(begrenzten)摆动角，钥匙的无意间的脱落有效地被阻止。