[发明专利]混合动力车辆的催化剂升温装置有效
| 申请号： | 200880004270.2 | 申请日： | 2008-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN101605683A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 广濑敏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B01D53/94;B01J35/02;B60K6/445;B60W10/26;B60W20/00;F01N3/20;F01N3/24 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷;南 霆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 催化剂 升温 装置 | ||
1.一种混合动力车辆的催化剂升温装置，在所述混合动力车辆上安装 有需要通过催化剂来净化排气的内燃机(120)，所述催化剂升温装置包 括：
催化剂净化机构(1200)，净化所述内燃机(120)的排气；以及
电气设备(240)，被设置成与所述催化剂净化机构(1200)的外表 面接触，具有催化剂活性温度以上的耐热性，并通过通电而发热，
所述电气设备是控制对电动发电机的电力供应的设备(240)，
所述控制电力供应的设备包括：
功率模块(240A)，具有催化剂活性温度以上的耐热性，并且发热， 所述功率模块(240A)被设置成与所述催化剂净化机构(1200)的外表面 接触；以及
电气部件(240B)，其耐热性低于所述功率模块(240A)的耐热性， 所述电气部件(240B)被设置成不与所述外表面接触。
2.如权利要求1所述的混合动力车辆的催化剂升温装置，其中，
所述控制电力供应的设备是逆变器装置(240)。
3.如权利要求1或2所述的混合动力车辆的催化剂升温装置，其中，
还包括设置在所述功率模块(240A)与所述电气部件(240B)之间的 隔热部件(240C)。
4.如权利要求3所述的混合动力车辆的催化剂升温装置，其中，
所述隔热部件是与散热器连接、并且冷却水在其中循环的冷却水管道 (240C)。
5.如权利要求4所述的混合动力车辆的催化剂升温装置，其中，
还包括控制装置(280)，该控制装置(280)在所述内燃机(120) 起动后，判断是否需要使所述催化剂净化机构(1200)预热，如果判断为 需要所述预热，则控制设置在所述冷却水管道(240C)上的转换阀 (240D)，以使所述冷却水管道(240C)的冷却水不流向散热器 (240F)。
6.如权利要求1或2所述的混合动力车辆的催化剂升温装置，其中，
还包括控制装置(280)，该控制装置(280)在所述内燃机(120) 起动后，判断是否需要使所述催化剂净化机构(1200)预热，如果判断为 需要所述预热，则控制所述电气设备(240)，以使所述电气设备(240) 以低效率工作。
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