[发明专利]缆线布置用夹具有效

专利信息
申请号: 200880002350.4 申请日: 2008-01-14
公开(公告)号: CN101595612A 公开(公告)日: 2009-12-02
发明(设计)人: 安德鲁·格林;杰克·布兰查德 申请(专利权)人: 空中客车英国有限公司
主分类号: H02G3/30 分类号: H02G3/30
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 李 辉
地址: 英国布*** 国省代码: 英国;GB
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摘要:
搜索关键词: 缆线 布置 夹具
【说明书】:

技术领域

发明涉及缆线布置用夹具、以及应用这种缆线布置用夹具将缆线 固定在飞机结构上的方法。尤其是,本发明涉及在飞机中使用的缆线布 置用夹具。

背景技术

一种已知类型的可在飞机中使用的缆线布置用夹具是所谓的“P形夹 具”。P形夹具由以下部分组成:大体上环绕缆线设置的环形缆线夹子、 以及用于接纳紧固件(其用于将该夹具接合到结构上)的接头(tab)。通 常,接头沿环形夹子的切线方向延伸,因此该夹具具有类似于字母P的 横截面。在图1和图2中示出了P形夹具的两种常见形式。

在图1所示的P形夹具中,环形夹子1具有与接头4相邻的开口2。 该夹子1在一端接合到接头4,而在该夹子1的自由端设有终结接头3 (closure tab)。可将缆线经由开口2插入该夹子1中。然后,设置紧固件 5以使得该紧固件5延伸穿过接头3、4中彼此对准的孔,从而将该夹具 固定到结构上并将缆线保持在该夹具中。

在图2所示的一种另选的P形夹具中,环形夹子1’具有远离接头4’ 设置的开口2’。在这种布置方式中,夹子1’由两个弧形部件形成,这两 个弧形部件中的每一个都在它们的自由端配置有紧固接头3’。利用穿过 接头4’的紧固件5’可以将图2的P形夹具固定到结构上。可以经由开口 2’将缆线插入夹子1’,随后在该夹子的自由端连接这两个紧固接头3’从 而固定缆线。

当在飞机结构内固定缆线时,可能需要遵循特定安全要求。例如, 在飞机机身的特定区域,可能要求发生故障的缆线布置用夹具不会造成 缆线掉落到该结构的特定区域中。其中一种要求是,个别故障不会使缆 线接触燃料蒸汽区(fuel vapour zone)内的结构。燃料蒸汽区被定义为这 样一种环境,在所述环境中溢出故障或泄露故障可能会导致出现易燃混 合物,并且在这里可能存在爆炸性气氛。可能会出现这种状况的区域的 例子可能包括油箱、翼梢和燃料管道接口。因此需要确保设置在飞机机 身特定区域中的缆线布置用夹具的数量和间隔充分满足安全要求。

发明内容

根据本发明的第一方面,提供了一种缆线布置用夹具,所述缆线布 置用夹具包括:基座,其用于将所述缆线布置用夹具接合到结构上;从 所述基座延伸出来的至少一个缆线夹子,每个所述至少一个缆线夹子都 包括由弹性材料制成的环,所述环具有开口以使得缆线能够插入其中; 以及多个固定装置,所述多个固定装置用于闭合每个所述开口以将缆线 保持在所述至少一个缆线夹子内;其中,所述多个固定装置中的每一个 都被设置用于在这些固定装置中的另一个固定装置发生故障的情况下独 立地保持缆线。所述缆线布置用夹具可以是飞机缆线布置用夹具,换而 言之,所述缆线布置用夹具特别适于在飞机中使用。

在一些实施方式中,所述基座可适于接纳多个紧固件,以使得即使 个别紧固件出现失灵仍然可以将缆线保持在位置上。

根据本发明的另一方面,提供了一种在飞机结构内固定缆线的方法, 该方法包括以下步骤:使用根据本发明一个实施方式的至少一个缆线布 置用夹具将缆线固定在飞机结构上。

在一些实施方式中,该方法可包括以下步骤:在其中个别缆线布置 用夹具的故障对于安全十分重要的至少一个飞机结构区域中,设置根据 本发明一个实施方式的多个缆线布置用夹具。

根据本发明的另一方面,提供了一种飞机缆线布置用系统,其包括: 根据本发明一个实施方式的缆线布置用夹具以及用于将所述缆线布置用 夹具固定到飞机结构上的多个紧固件。

附图说明

现在,仅以举例说明的方式并结合附图对本发明的实施方式进行说 明,在附图中:

图1是一种现有技术的缆线布置用夹具的侧视图;

图2是一种另选的现有技术的缆线布置用夹具的侧视图;

图3是根据本发明一个实施方式的缆线布置用夹具的侧视图;

图4示意性例示了根据本发明一个实施方式的缆线和缆线布置用夹 具的布置方式;

图5是根据另一实施方式的缆线布置用夹具的侧视图;以及

图6是图5的缆线布置用夹具的俯视图。

具体实施方式

在图3中示出了根据本发明一个实施方式的第一缆线布置用夹具 10。该缆线布置用夹具10包括支撑缆线夹子11的基座14。

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