[发明专利]风力发电装置及风力发电装置的建设方法无效
| 申请号: | 200880000997.3 | 申请日: | 2008-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN101558236A | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
| 发明(设计)人: | 沼尻智裕;三宅寿生;柴田昌明 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00;F03D1/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风力 发电 装置 建设 方法 | ||
技术领域
本发明是关于一种风力发电装置及风力发电装置的建设方法。
背景技术
近年来,以增大风力发电装置的输出等为目的,试图使风车大型化。随着风车的大型化,到风车轮毂的高度变高,并且,机舱的重量也增加了。
为了应对这种变化,带来了建设风车时所用的起重机也大型化、建设费用增大的问题。
为了解决这些问题,人们提出了分割风车的旋转叶片、机舱等建设风车的方法(参照例如非专利文献1)。
根据上述方法,可抑制建设所用的起重机的大型化,进而抑制了建设费用的增大。
非专利文献1:“4种新提案”、02:分解机舱与分割叶片、(online)、平成18年10月5日检索、
Internet<UPL:http://www.fhi.co.jp/ecotechnology/wind/tech/index.html>
根据上述方法,通过将机舱分割成架构部、传动机构部以及轮毂部的三个部分,可以抑制将这些部分提升到支柱前端的起重机的大型化。在该方法中,首先,将架构配置在支柱的前端上,之后,将传动机构部等从上方配置在架构部上。因此,架构部的上面是敞开的,以能够配置传动机构部等。
也就是说,在建设当中,担心雨水等有可能从敞开的上面浸入架构部内,即使是小雨的天气,也有可能在风车的建设中产生故障。
进一步,由于传递轮毂部旋转的传动机构部安装在设有发电机等的架构部上,所以,有可能两者之间对准产生大的偏差。
本发明就是为了解决上述问题提出的,其目的是,提供一种可降低特别是大型风力发电装置的建设费用并且可缓和天气引起的对建设时间的限制的风力发电装置及风力发电装置的建设方法。
发明内容
为了实现上述目的,本发明采用下述手段。
本发明第1形式,提供一种风力发电装置,其特征在于,设置有:安装有多个风车旋转叶片,通过多个风车旋转叶片受到的风力被旋转驱动的旋翼毂;配置在支柱上,构成用于安装上述旋翼毂的机舱的前部分割体;安装在该前部分割体上,构成上述机舱的后部分割体;设置在上述前部分割体上,在上述旋翼毂与上述支柱之间支持作用在上述旋翼毂上的载荷的前部构架;设置在上述后部分割体上,安装在上述前部构架上的后部构架;覆盖上述前部分割体周围的前部盖;以及覆盖上述后部分割体周围的后部盖。
根据本发明第1形式,由于发动机舱由前部分割体与后部分割构成,所以,与一体型的机舱比较,可实现建设风力发电装置时必要的起重机的小型化。进一步,用于搬运前部分割体与后部分割体的车辆,与搬运一体型的机舱的车辆比较,可用小型车辆。这样,不需要使用大型的起重机或车辆,所以,抑制了建设费用的增大。
由于前部分割体及后部分割体分别通过前部盖和后部盖覆盖,所以,在建设风力发电装置之际,不易受到天气的影响。例如,即使是雨天等,也能防止雨水向前部及后部分割体内部的浸入。
在上述发明的第1形式中,希望上述前部构架通过铸造形成。
通过采用这样的措施,由于可提高前部构架形状的自由度,所以,前部构架可形成为适于支持作用在旋翼毂上的载荷的形状。因此,可防止前部构架重量的增加,防止用于风力发电装置的建设的起重机或车辆等的大型化。
在上述发明的第1形式中,优选的是,在上述前部分割体与上述支柱的前端之间,设置有使上述机舱和旋翼毂可围绕垂直轴线旋转的旋转分割体。
通过采用这样的措施,通过使机舱及旋翼毂旋转的机构作为旋转分割体并从前部分割体分离,可实现前部分割体的小型化与轻量化。因此,可防止用于风力发电装置的建设的起重机、车辆等的大型化。
进一步,通过设置旋转分割体,可将前部分割体的前部构架的形状形 成为更适于支持作用在旋翼毂上的载荷的形状。因此,可更有效地防止前部构架重量的增加,防止用于风力发电装置的建设的起重机或车辆等的大型化。
在上述发明的第1形式中,希望上述前部构架和上述后部构架的结合端配置在上述机舱的上述支柱侧,在上述前部分割体和上述后部分割体之间的至少相对上述结合端离开上述支柱的位置,形成上述前部构架与上述后部构架结合时的间隙,并且,设置有用于填埋该间隙的接合部。
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