[实用新型]车用增压器中间体总成无效
| 申请号： | 200820303930.4 | 申请日： | 2008-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201344062Y | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 陈林;张业文 | 申请（专利权）人： | 露笑集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00;F02B39/14 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏;黄 娟 |
| 地址： | 311814浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增压 中间体 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用增压器中间体总成，包括中间体，中间体内设有与转子轴相接的止推轴承，其特征在于：所述的止推轴承上设有定位槽和固定孔，在所述的中间体内设有扩压器，扩压器上设有与止推轴承上的定位槽和固定孔相对应的通孔，通孔内设有螺钉，通过螺钉将扩压器与止推轴承固定。
2.根据权利要求1所述的车用增压器中间体总成，其特征在于：所述的止推轴承为对称体呈圆缺形状。
3.根据权利要求1或2所述的车用增压器中间体总成，其特征在于：所述的止推轴承的定位槽和固定孔各两个，所述的定位槽位于止推轴承的上方，固定孔位于止推轴承的下方，定位槽与固定孔均布在止推轴承上对称布置。
4.根据权利要求1或2所述的车用增压器中间体总成，其特征在于：所述的定位槽的开口方向沿着止推轴承的径向方向。
5.根据权利要求3所述的车用增压器中间体总成，其特征在于：所述的定位槽的开口方向沿着止推轴承的径向方向。
6.根据权利要求1或2所述的车用增压器中间体总成，其特征在于：在所述的止推轴承与转子轴之间设有止推环，在所述的止推轴承的端面上方设有润滑油孔。
7.根据权利要求4所述的车用增压器中间体总成，其特征在于：在所述的止推轴承与转子轴之间设有止推环，在所述的止推轴承的端面上方设有润滑油孔。
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